氫能應(yīng)用
關(guān)注
德國燃?xì)廨啓C(jī)氫氣驅(qū)動天然氣壓縮機(jī)成功試驗
由歐洲兩大天然氣傳輸系統(tǒng)運營商(TSOs)領(lǐng)導(dǎo)的一個項目已經(jīng)成功地在Titan 130 SoLoNOx索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)上測試了高達(dá)25%的氫氣混合率，該燃?xì)廨啓C(jī)是德國天然氣壓縮機(jī)的原動機(jī)
04-14
重大突破！
從合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院、安徽省能源集團(tuán)有限公司了解到，大型煤電機(jī)組大比例摻氨燃燒試驗在銅陵取得突破，燃煤機(jī)組通過摻氨燃燒實現(xiàn)降碳目標(biāo)的技術(shù)可行性得到驗證 。
04-10
世界第一艘液態(tài)氫動力渡輪投入運營
航運業(yè)對當(dāng)今的全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。然而，它對環(huán)境施加的壓力正在迅速增加。為了減少有害溫室氣體的排放，海運業(yè)正在尋找替代燃料
04-07
瑞典正開發(fā)氫動力飛機(jī)飛行系統(tǒng)
《瑞典日報》3月30日報道，航空公司Bra與能源公司Skellefte? kraft、Skellefte?市開展合作，希望同英國的氫電飛機(jī)開發(fā)商Zeroavia一起開發(fā)一種新的氫動力飛機(jī)飛行系統(tǒng)
04-03
麻省理工與斗山移動創(chuàng)新合作開發(fā)氫動力摩托車
麻省理工學(xué)院電動汽車團(tuán)隊(MIT EVT)是一個由學(xué)生運營的團(tuán)隊，十多年來一直專注于圍繞電動汽車的創(chuàng)新，目前正與斗山移動創(chuàng)新-Doosan Mobility innovation (DMI)合作，旨在建造一款氫動力摩托車，以擴(kuò)大小型燃料電池技術(shù)的能力
03-31
我國自主研制的首款氫燃料內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)成功首飛
3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導(dǎo)的首款四座氫內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)驗證機(jī)在沈陽某機(jī)場完成首飛，此飛機(jī)搭載一汽集團(tuán)基于紅旗汽油機(jī)研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃機(jī)，是我國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機(jī)為動力的通航飛機(jī)。該飛機(jī)是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機(jī)的基礎(chǔ)上，遼寧通用航空研究院和一汽研發(fā)總院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊開展氫內(nèi)燃機(jī)在航空...
03-29
W?rtsil?和WEC Energy率先成功測試發(fā)動機(jī)共燃混合氫的能力
技術(shù)集團(tuán)W?rtsil?和WEC Energy Group成功測試了W?rtsil?發(fā)動機(jī)在25%體積氫氣混合燃料上運行的能力。這些測試于2022年10月完成，在WEC能源集團(tuán)位于美國密歇根州的55 MW A.J. Mihm發(fā)電廠進(jìn)行，使用未經(jīng)改裝的W?rtsil? 50SG發(fā)動機(jī)
03-27
全球第一輛氫動力葡萄園拖拉機(jī)已經(jīng)到達(dá)
EXXACT Robotics在2023年世界FIRA上發(fā)布了世界上第一臺自動氫動力葡萄園拖拉機(jī)，這臺概念車是汽油和柴油的零排放替代品，不會犧牲工作效率或性能
03-23
芬特在德國展示第一輛氫動力拖拉機(jī)
德國巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)、區(qū)域發(fā)展和能源部主辦了一次氫能峰會。芬特(Fendt)在那里首次展示了氫拖拉機(jī)的原型
03-20
美國大力推動氫能發(fā)展
氫能具有可再生、可儲運的優(yōu)點，但多年來美國氫能發(fā)展緩慢，拜登政府發(fā)布?xì)夂蛘吆蟠碳ち舜罅繗淠芡顿Y，目前美國氫能發(fā)展取得一定突破
03-20
氫能自行車補(bǔ)能新突破！永安行發(fā)布全球首臺微型太陽能制充氫一體機(jī)
3月18日，永安行科技股份有限公司(簡稱“永安行”，603776.SH)對外發(fā)布微型太陽能制充氫一體機(jī)，該機(jī)器由注水口、氫能棒充氫艙、電解槽、氫水分離器等部件構(gòu)成，采用太陽能電解水制氫技術(shù)，用于解決消費者使用氫能自行車等氫能終端產(chǎn)品充氫用氫難的問題
03-19
國內(nèi)首艘500kw氫船——“三峽氫舟1號”下水！
3月17日，國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”下水儀式在江龍船艇中山科技園隆重舉行。
03-18
涉及6大氫能領(lǐng)域！國家能源局發(fā)布2023年標(biāo)準(zhǔn)立項計劃！
3月15日，國家能源局印發(fā)了《2023年能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃立項指南》。據(jù)悉：2023年氫能領(lǐng)域設(shè)置了專項標(biāo)準(zhǔn)立項計劃中，包括基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應(yīng)用和其他方面的規(guī)劃在列。
03-17
研報：氫燃料電池重卡的三大優(yōu)勢將脫碳中發(fā)揮關(guān)鍵作用
目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，這些燃料會向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物
03-16
氫能的應(yīng)用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產(chǎn)水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉(zhuǎn)換效率，其二氧化碳的排放量比熱機(jī)過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應(yīng)是十分重要的。
