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1800年。WiUi Nicholson和Anthony Carlisle描述了利用電將水分解成氫氣和氧氣的過(guò)程。William Grove被公認(rèn)為于1839年第一次演示了燃料電池。Grove看到了Nicholson和Carlisle的筆記。認(rèn)為通過(guò)將電極結(jié)合進(jìn)一個(gè)串聯(lián)電路中可以“重新合成水”。不久他利用一個(gè)稱為“氣體電池”的裝置實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。電池廠家裝置工作時(shí)。氧氣和氫氣中的鉑電極分別浸泡在稀釋的硫酸電解質(zhì)溶液中。

燃料電池汽車(FCV)作為電動(dòng)車中的一種，是清潔能源領(lǐng)域的終極環(huán)保車型。各大汽車廠商如豐田、現(xiàn)代、本田都先后推出燃料電池車型，并在美國(guó)上市。近期美國(guó)能源部能源效率和可再生能源辦公室(EERE)引入了2輛FCV，主要用于車型宣傳。但在展示過(guò)程中除了部分人持有好感外，大部分人仍對(duì)燃料電池及FCV存在一些誤區(qū)。

氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氫或含氫物質(zhì)及空氣中的氧通過(guò)燃料電池以產(chǎn)生電力，再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛，整個(gè)過(guò)程將氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。氫能源的最大好處是跟空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生水蒸氣之后排出，可有效減少燃油汽車造成的空氣污染問(wèn)題，現(xiàn)階段下高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經(jīng)在不同形式使用氫燃料，而燃料電池車一般在內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上改良而成。

BB和SINTEF海洋實(shí)驗(yàn)室表示，將通過(guò)實(shí)驗(yàn)評(píng)估燃料電池和電池如何在短途渡輪運(yùn)營(yíng)中最佳地協(xié)同運(yùn)作，并與其他機(jī)艙系統(tǒng)集成。這些測(cè)試還將為船舶用燃料電池的導(dǎo)入，以及未來(lái)船舶用氫規(guī)則的審查提供參考。測(cè)試將模擬渡輪在高頻10公里路線上的運(yùn)行情況，以確保包括燃料電池在內(nèi)的推進(jìn)系統(tǒng)足夠穩(wěn)健，能夠承擔(dān)重復(fù)的短時(shí)間突發(fā)服務(wù)任務(wù)。

據(jù)《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》4月15日?qǐng)?bào)道，湖北將在國(guó)內(nèi)率先打造氫能軌道交通，市民有望坐上“氫能火車”。4月14日下午，三環(huán)集團(tuán)、湖北省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)、氫陽(yáng)新能源、中國(guó)民生信托、金凰實(shí)業(yè)集團(tuán)等制造、研發(fā)、金融機(jī)構(gòu)在武漢簽約，將率先在國(guó)內(nèi)推動(dòng)氫能源在交通領(lǐng)域里的運(yùn)用和推廣。

據(jù)中國(guó)環(huán)境報(bào)報(bào)道，“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)?！睔淠茉词状螌?xiě)入2019年《政府工作報(bào)告》，引發(fā)各界廣泛關(guān)注。燃料電池汽車是當(dāng)前高效清潔利用氫能的最佳工具和主要形式之一，在日前舉行的第三屆中國(guó)新能源汽車國(guó)際峰會(huì)上，氫能發(fā)展再次成為熱議的焦點(diǎn)。

據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，氫能被譽(yù)為"21世紀(jì)的新能源"，很快將在湖北軌道交通領(lǐng)域得到應(yīng)用，市民有望坐上“氫能火車”。近年來(lái)全球范圍內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速，技術(shù)儲(chǔ)備充足，包括我國(guó)在內(nèi)的全球主要經(jīng)濟(jì)體都已經(jīng)將氫能源發(fā)展提升到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。

氫能是安全、高效、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀(jì)最具潛力的清潔能源。在爭(zhēng)當(dāng)全省能源革命尖兵征程中，大同積極搶抓氫能產(chǎn)業(yè)黃金發(fā)展期，加速布局氫能產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)，致力打造山西“氫都”。大同氫雄云鼎氫能科技有限公司，正是助力“煤都”變“氫都”的主要企業(yè)之一。

豐田汽車官網(wǎng)發(fā)布消息稱，將在位于日本的Motomachi工廠中引進(jìn)小型水電解制氫/充氫設(shè)備SimpleFuel?，利用可再生太陽(yáng)能發(fā)電，并生產(chǎn)、儲(chǔ)存和供應(yīng)氫氣。SimpleFuel?可被視為一座簡(jiǎn)化氫站，可使用工廠現(xiàn)場(chǎng)的太陽(yáng)能電池板發(fā)電，從電解水中生產(chǎn)低碳?xì)洌?jīng)過(guò)壓縮和增壓操作后，氫氣將被提供給燃料電池叉車(FC叉車)。

4月2日，國(guó)家發(fā)改委黨組成員、副主任連維良就新能源平價(jià)上網(wǎng)、煤電聯(lián)營(yíng)、氫能及儲(chǔ)能技術(shù)等問(wèn)題到國(guó)家電投調(diào)研，并參觀國(guó)家電投中央研究院氫能展廳、氫能及燃料電池實(shí)驗(yàn)中心、先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。國(guó)家電投黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)錢(qián)智民陪同調(diào)研。在聽(tīng)取工作匯報(bào)后，連維良指出，為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)四個(gè)革命，一個(gè)合作的能源戰(zhàn)略要求和中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于能源的批示指示精神，國(guó)家發(fā)改委、能源局正圍繞提升國(guó)家能源供應(yīng)水平，促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，開(kāi)展深...

據(jù)外媒CNET報(bào)道，卡車運(yùn)輸初創(chuàng)公司尼古拉汽車公司(Nikola Motor)周四宣布，其剛剛下了一個(gè)1600萬(wàn)美元的設(shè)備訂單，為其新的氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室做準(zhǔn)備。該公司認(rèn)為，通過(guò)投資先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，其不僅能夠從重型卡車企業(yè)中脫穎而出，而且還可以利用燃料電池提供的一些優(yōu)勢(shì)，即快速充電。

日前，濰柴動(dòng)力以“上市15年”為題在港召開(kāi)了2018年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。2018年，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)5.1%至人民幣1592.6億元;歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27.2%至人民幣86.6億元;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比提高35.4%至人民幣222.6億元。

韓國(guó)準(zhǔn)備大力推動(dòng)氫能發(fā)電，從而進(jìn)一步推動(dòng)以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。在具體實(shí)施過(guò)程中，韓國(guó)將對(duì)用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持，并強(qiáng)化生產(chǎn)力量，構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，增設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園，保障氫燃料電池供應(yīng)。

據(jù)湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道，3月28日，在我省宜都化工園區(qū)氫陽(yáng)新材料基地，這一改變氫能儲(chǔ)運(yùn)方式的重大科技創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室走上生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。氫氣極易燃爆，如何在常溫常壓下儲(chǔ)運(yùn)是一項(xiàng)世界性難題。宜都這一項(xiàng)目，通過(guò)催化把氫氣存儲(chǔ)在有機(jī)溶劑內(nèi)，使用時(shí)再通過(guò)化學(xué)反應(yīng)釋放氫氣，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。清華大學(xué)氫能研究室主任徐華池說(shuō)，與國(guó)際上同類技術(shù)相比，該項(xiàng)技術(shù)在脫氫溫度、氫氣純度、脫氫速率、催化劑成本等方面均居領(lǐng)先地位。最大優(yōu)勢(shì)是安全和高效。中國(guó)地...

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)(UMass Lowell)的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種全新、更高效的方式，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)由化學(xué)系系主任David Ryan教授與麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)的一群學(xué)生合作研發(fā)，可讓各種尺寸的電動(dòng)汽車在保持零排放的同時(shí)，行駛更長(zhǎng)的里程。該項(xiàng)新技術(shù)利用水、二氧化碳和金屬鈷，在相對(duì)較低的溫度和壓力下，按需生產(chǎn)氫氣。David Ryan教授表示，目前大多數(shù)上路行駛的電動(dòng)汽車都依賴充電電池，但是電池在存儲(chǔ)容量、充電時(shí)...