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據(jù)韓國聯(lián)合通訊社報(bào)道，韓國國會2月11日宣布允許現(xiàn)代汽車公司在國會大樓里建一座加氫站，同時(shí)在首爾南部新建兩座加氫站。此舉顯示出韓國政府大力發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的決心。

近日，潤豐氫發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)基地一期項(xiàng)目落戶西安高新區(qū)簽約儀式順利舉行。九屆浙江省政協(xié)副主席、浙江省企業(yè)家協(xié)會、企業(yè)聯(lián)合會、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長張蔚文，西安市市委常委、高新區(qū)黨工委書記、航天基地黨工委書記鐘洪江出席并見簽。西安高新區(qū)黨工委副書記王斌主持儀式，浙江潤豐能源集團(tuán)董事長盧鋼與西安高新綜合保稅區(qū)管委會專職副主任史康度簽約，潤豐能源集團(tuán)和高新區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一同參會。

近日，全國最大煤化工生產(chǎn)企業(yè)晉煤集團(tuán)與法中能源協(xié)會簽署戰(zhàn)略協(xié)議，擬通過國際合作探索氫能開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源實(shí)現(xiàn)更深層次、更清潔化利用的轉(zhuǎn)變?！耙源藶榛A(chǔ)，我們將逐步建立氫能產(chǎn)業(yè)示范基地，打造氫能產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展平臺，具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及推廣能力，最終形成盈利模式。”晉煤集團(tuán)煤化工研究院院長原豐貞這樣告訴記者。

氫燃料電池是氫燃料電池汽車的心臟，也是氫能產(chǎn)業(yè)的核心。為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力，將氫能及燃料電池工程作為十二項(xiàng)重大工程之一，積極推動一系列相關(guān)項(xiàng)目早開工、早建設(shè)、早投產(chǎn)，保證燃料電池這一氫能核心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。

據(jù)外國媒體報(bào)道：日前，美國加利福尼亞州的柑橘高地(Citrus Heights)的信加氫站建成開業(yè)。該加氫站是加利福尼亞州第37座加氫站，位于薩克拉門托地區(qū)。該加氫站由殼牌公司運(yùn)營，將全天24小時(shí)開放，

柏林：2019年2月11日 - 在柏林舉行的新聞發(fā)布會上，項(xiàng)目合作伙伴Amprion和OGE介紹了他們的“hybridge”項(xiàng)目的計(jì)劃和下一步的狀態(tài)，這是一個(gè)100兆瓦的電力到天然氣工廠范圍包括氫基礎(chǔ)設(shè)施。“我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)可以啟動hybridge規(guī)劃審批流程的階段，” OGE管理委員會成員ThomasHüwener博士說。“但我們?nèi)匀恍枰螞Q策者的批準(zhǔn)?！盚üwener補(bǔ)充說，現(xiàn)在必須迅速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，以便系統(tǒng)層面的部門耦合能夠在實(shí)現(xiàn)巴黎氣候目標(biāo)方面發(fā)揮作用。

最近在意大利佛羅倫薩舉行的第20屆年會上，GE公司(紐約證券交易所股票代碼：BHGE)的貝克休斯宣布承諾到2030年將二氧化碳當(dāng)量減少50%，該公司還表示將投資其先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品組合，以幫助客戶減少碳足跡。作為這一承諾的一部分，BHGE宣布與澳大利亞領(lǐng)先的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商H2U簽署協(xié)議。該協(xié)議呼吁使用BHGE的 NovaLT燃?xì)廨啓C(jī) 發(fā)電機(jī)技術(shù)，為位于南澳大利亞的綠色氫能發(fā)電廠Port Lincoln項(xiàng)目提供100%的氫氣運(yùn)行。

目前國內(nèi)燃料電池仍處于前期發(fā)展階段，2017年底累計(jì)運(yùn)行1000輛，2018年年產(chǎn)超過1500輛，全國投入運(yùn)營的加氫站達(dá)到12座。那么，燃料電池汽車將會是新風(fēng)口，我們先來看看氫能產(chǎn)業(yè)鏈吧! 氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運(yùn)、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲運(yùn)和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。

當(dāng)英國政府取消其在威爾士，中部地區(qū)和英格蘭北部的火車線路電氣化的計(jì)劃，并削減西部大西部鐵路網(wǎng)絡(luò)電氣化時(shí)，一度被吹捧為最大的國家的鐵路投資計(jì)劃為其提前結(jié)束從維多利亞時(shí)代開始就已經(jīng)看過了。但現(xiàn)在報(bào)道顯示政府和火車制造商希望可能有另一種方式將英國鐵路變?yōu)殡妱樱簹錃狻?/div>