氫能政策
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歐洲氫路線圖：燃料電池和氫聯(lián)合承諾發(fā)布的歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)途徑(FCH JU)
FCH JU的新研究“ 歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展途徑 ”表示，氫能是能源轉(zhuǎn)型的重要元素，到2050年可占最終能源需求的24%和540萬個工作崗位。該研究根據(jù)17個歐洲主要工業(yè)參與者的意見制定，為2050年大規(guī)模部署氫和燃料電池奠定了基礎(chǔ)，并量化了相關(guān)的社會經(jīng)濟影響。
02-13
《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布 打造中國氫燃料電池汽車新高地！
新春首個工作日，常州市委、市政府發(fā)布《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。常熟將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為推進自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新突破、豐富年輕汽車城內(nèi)涵的重要抓手。常熟將以豐田為技術(shù)支撐、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)園為核心，打造中國氫燃料電池汽車新高地。
02-12
迪拜規(guī)劃大規(guī)模利用太陽能生產(chǎn)氫氣
太陽能和風(fēng)能過?？梢杂脕韺⑺纸獬裳鯕夂蜌錃?。迪拜最高能源委員會，2020迪拜高級委員會和迪拜電力和水務(wù)局于2月初在位于穆罕默德本拉希德阿勒馬克圖姆太陽能公園的太陽能氫電解設(shè)施中破土動工。據(jù)Khaleej Times報道，迪拜最高能源委員會主席兼迪拜世博會高級委員會主席Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum參加了奠基儀式。
02-12
柏林：Amprion和OGE推進100MW制氫裝置
柏林：2019年2月11日 - 在柏林舉行的新聞發(fā)布會上，項目合作伙伴Amprion和OGE介紹了他們的“hybridge”項目的計劃和下一步的狀態(tài)，這是一個100兆瓦的電力到天然氣工廠范圍包括氫基礎(chǔ)設(shè)施。“我們現(xiàn)在已經(jīng)進入了一個可以啟動hybridge規(guī)劃審批流程的階段，” OGE管理委員會成員ThomasHüwener博士說?！暗覀?nèi)匀恍枰螞Q策者的批準(zhǔn)。”Hüwener補充說，現(xiàn)在必須迅速實現(xiàn)這一目標(biāo)，以便系統(tǒng)層面的部門耦合能夠在實現(xiàn)巴黎氣候目標(biāo)方面發(fā)揮作用。
02-12
湖北：氫能火爐 如火如荼
中國首個液體儲氫材料生產(chǎn)基地——湖北氫陽中試項目2018年底投產(chǎn)。此外，省政協(xié)委員、武漢工程大學(xué)圖書館館長孫先明在省兩會上發(fā)言建議：加快推進我省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)，支持武漢建成世界“氫能之谷”。
02-11
H-vision：探索鹿特丹工業(yè)區(qū)藍(lán)色氫氣發(fā)展 實現(xiàn)脫碳能源
來自鹿特丹工業(yè)區(qū)港口的16個締約方合作進行了詳細(xì)研究，以探索鹿特丹工業(yè)區(qū)藍(lán)色氫氣的大規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。目標(biāo)是通過用藍(lán)色氫代替天然氣和煤來提供脫碳能源。它還在研究如何利用煉油和化學(xué)工業(yè)中的殘余氣體來進一步提高可持續(xù)性。
02-11
中國各地氫燃料電池汽車布局一覽及產(chǎn)業(yè)鏈分析
目前國內(nèi)燃料電池仍處于前期發(fā)展階段，2017年底累計運行1000輛，2018年年產(chǎn)超過1500輛，全國投入運營的加氫站達(dá)到12座。那么，燃料電池汽車將會是新風(fēng)口，我們先來看看氫能產(chǎn)業(yè)鏈吧! 氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲運和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。
01-31
氫能列車即將到來 - 他們可以擺脫柴油嗎?
當(dāng)英國政府取消其在威爾士，中部地區(qū)和英格蘭北部的火車線路電氣化的計劃，并削減西部大西部鐵路網(wǎng)絡(luò)電氣化時，一度被吹捧為最大的國家的鐵路投資計劃為其提前結(jié)束從維多利亞時代開始就已經(jīng)看過了。但現(xiàn)在報道顯示政府和火車制造商希望可能有另一種方式將英國鐵路變?yōu)殡妱樱簹錃狻?/div>
01-31
昌原市與4家氫能公司簽署29.7億投資協(xié)議
昌原市在昌原會展中心舉行了“昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)示范項目聯(lián)合運營”協(xié)議儀式，有4家氫能專業(yè)公司的首席執(zhí)行官和昌原市市長Sung-moo Huh宣布決定成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的中心。
01-31
張家港與清華大學(xué)攜手建設(shè)氫能和鋰離子電池技術(shù)開發(fā)研究所
清華大學(xué) - 張家港氫能與鋰離子電池技術(shù)聯(lián)合研究所(JIHLT)的成立，將促進科技成果轉(zhuǎn)化，進一步推動高科技研究的發(fā)展。張家港市政府將推出更多政策，以吸引清華大學(xué)的學(xué)生涌入城市尋求創(chuàng)業(yè)機會。
01-31
氫能將成為海南新能源產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)
作為國家生態(tài)文明試驗區(qū)，發(fā)展清潔能源是海南自貿(mào)區(qū)的必然的選擇。目前海南省已經(jīng)在新能源產(chǎn)業(yè)上進行了相關(guān)布局。可借助自貿(mào)區(qū)建設(shè)、自身豐富的可再生能源、作為旅游勝地環(huán)境治理的必要性等實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
01-30
佛山市副市長許國:推動氫燃料電池汽車成為顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)
如何推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)真正成為顛覆性的創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)，這是我重點要向大家匯報的。顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)是美國經(jīng)濟學(xué)家提出的一個很重要的概念。目前而言，確實我們氫燃料電池汽車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟到顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的地步，但我個人認(rèn)為中國目前的純電動汽車產(chǎn)業(yè)，也很難顛覆傳統(tǒng)的燃油汽車，為此我們要很好地研究氫燃料電池汽車，把握能源革命的趨勢，通過20、30年的努力，成為真正顛覆性的創(chuàng)新。
01-28
美克國際家居將出資3億元參與設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金，進入氫能行業(yè)
美克國際家居用品股份有限公司1月23日發(fā)布公告，將出資3億元參與設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金。產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)成為局外企業(yè)跨界進入氫能行業(yè)的方式。氫能處于風(fēng)口之上，相關(guān)企業(yè)不斷擴大產(chǎn)業(yè)布局，大量資金涌進了氫能領(lǐng)域。由于氫能屬于技術(shù)密集型的重資產(chǎn)行業(yè)，投資氫能項目需要很高的專業(yè)水平，非行業(yè)相關(guān)企業(yè)貿(mào)然進入風(fēng)險很大。通過參與設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金，間接地進行投資布局，是跨行業(yè)投資中一種相對穩(wěn)妥的方式。1月23日，美克國際家居用品股份有限公司發(fā)布...
01-25
西班牙：簽署合作協(xié)議以促進氫氣作為運輸燃料
西班牙氫能協(xié)會(AeH2)和西班牙服務(wù)站商人聯(lián)合會(Ceees)簽署了一項關(guān)于能源，可持續(xù)交通和氫燃料在運輸中使用的框架協(xié)議 。目標(biāo)是在實現(xiàn)聯(lián)合活動之間建立兩個實體之間的協(xié)同作用，以及諸如組織會議，座談會或研討會等其他舉措，以及促進共同感興趣的技術(shù)活動舉辦 。
01-25
常州國家高新區(qū)開啟氫燃料電池及氫能利用產(chǎn)業(yè)布局
近期，常州國家高新區(qū)引進安泰創(chuàng)明新能源材料項目，開啟了氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)布局。此項目是基于前期常州市政府與中國鋼研科技集團簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，常州高新區(qū)管委會與中國鋼研集團下屬的安泰科技股份有限公司簽訂關(guān)于氫燃料電池及氫能利用產(chǎn)業(yè)投資合作的框架協(xié)議引進的首個氫能源項目，將利用區(qū)內(nèi)企業(yè)新陽科技附產(chǎn)大量氫氣的優(yōu)勢發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
01-24
一直以來美國是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量，但2009年美國相關(guān)政策的調(diào)整，影響了美國燃料電池發(fā)展速度。近幾年來，日本、韓國加大了對燃料電池的支持力度，家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車燃料電池的研發(fā)都呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破，日本己成為世界推進氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破，成本持續(xù)降低，燃料電池在汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟，有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不完善，各項數(shù)據(jù)也不夠準(zhǔn)確、統(tǒng)一
