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煤炭價格

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市場更加膠著 煤價僵持不下

市場更加膠著 煤價僵持不下

今日市場繼續(xù)膠著,煤價的漲與跌、供與需之間的的博弈應該說已經(jīng)到了白熱化的階段了。
03-23
2023年3月煤炭進口量或將延續(xù)增長態(tài)勢

2023年3月煤炭進口量或將延續(xù)增長態(tài)勢

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%,增幅不小。誠然這一情況的出現(xiàn)與2022年同期基數(shù)偏低有直接關系,但6064.2萬噸的進口量仍然創(chuàng)下了歷年來同期的第二高位,僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。
03-22
動力煤市場價格在窄幅區(qū)間弱穩(wěn)運行

動力煤市場價格在窄幅區(qū)間弱穩(wěn)運行

二月份,動力煤市場先抑后揚,市場煤價格先跌后漲。三月份,煤炭市場基本處于供需平衡局面,因市場氛圍轉好,市場煤價格先跌再漲,再跌,本周企穩(wěn)止跌后仍有小幅反彈機會。上周,坑口價格下降,刺激了貿(mào)易商發(fā)運積極性,煤礦庫存壓力逐步釋放。本周,在中長協(xié)和老客戶的拉運支撐下,主產(chǎn)區(qū)煤礦出貨尚可,多數(shù)煤礦價格暫穩(wěn);發(fā)運成本支撐力度提高,煤價重心穩(wěn)定。
03-17
煤價大漲帶動南非Thungela公司全年利潤翻番

煤價大漲帶動南非Thungela公司全年利潤翻番

隨著俄烏沖突爆發(fā)后全球市場煤炭價格飆升至歷史新高,南非動力煤出口商Thungela資源公司預計,2022年公司營收將同比翻一番
03-10
煤炭消費占比微升并非開倒車

煤炭消費占比微升并非開倒車

黨的十八大以來,我國堅定不移推進能源綠色低碳轉型,大力推動清潔能源發(fā)展,積極努力為應對全球氣候變化作出大國貢獻。煤炭消費占比短暫提升,并不會改變我國長期能源結構優(yōu)化的趨勢。能源綠色低碳轉型是一項長期而艱巨的任務,路途中的挑戰(zhàn)不會少,越到緊要關頭,越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。
03-09
國家發(fā)改委:穩(wěn)定煤炭生產(chǎn),持續(xù)抓好煤炭價格調(diào)控監(jiān)管

國家發(fā)改委:穩(wěn)定煤炭生產(chǎn),持續(xù)抓好煤炭價格調(diào)控監(jiān)管

3月6日上午,國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,圍繞“著力推動高質(zhì)量發(fā)展,為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開好局起好步”有關情況回答記者提問。
03-08
2023年煤炭市場向寬松演變

2023年煤炭市場向寬松演變

2022年國內(nèi)煤炭市場總體較好,但下半年以來煉焦煤市場與動力煤市場走勢出現(xiàn)明顯分化。在世界局勢動蕩、新冠疫情多點散發(fā)及夏季持續(xù)高溫干旱等因素綜合作用下,國際國內(nèi)資源供需嚴重錯配,動力煤市場價格總體表現(xiàn)為波動上行;國際貨幣緊縮疊加下游鋼材市場持續(xù)低迷,國內(nèi)煉焦煤市場總體呈現(xiàn)沖高回落、震蕩下行走勢。
03-07
澳煤放開 喜上“煤燒”?警惕先前的此消彼長

澳煤放開 喜上“煤燒”?警惕先前的此消彼長

隨著澳大利亞政府逐步調(diào)整對華政策基調(diào),中澳兩國的經(jīng)貿(mào)關系出現(xiàn)一些回暖跡象。尤其是中國對澳煤的進口逐步增加。
03-03
國家統(tǒng)計局:2月上旬全國煤炭價格全面下跌

國家統(tǒng)計局:2月上旬全國煤炭價格全面下跌

國家統(tǒng)計局2月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,2月上旬全國煤炭價格全面下跌。
02-16
7.2萬噸澳煤運抵湛江,進口煤價繼續(xù)下跌

7.2萬噸澳煤運抵湛江,進口煤價繼續(xù)下跌

昨日,約7.2萬噸澳洲煤炭運抵中國南部城市湛江。這是禁令解禁以來首批運抵中國的煤炭,標志著中國對澳洲持續(xù) 施行了2年多的“煤炭禁令”正式解除
02-10
煤價高企再拖業(yè)績 煤電發(fā)力“兩大聯(lián)營”

煤價高企再拖業(yè)績 煤電發(fā)力“兩大聯(lián)營”

進入2月,A股上市公司2022年年報預告收官。截至1月31日,Wind數(shù)據(jù)顯示,A股逾2600家上市公司披露2022年業(yè)績預告,其中超4成公司預喜,電力行業(yè)延續(xù)了高景氣度。
02-10
國際煤價下跌,俄煤優(yōu)勢沒了怎么辦?

國際煤價下跌,俄煤優(yōu)勢沒了怎么辦?

經(jīng)過幾年的下降,2021年全球煤炭消費量增長了5.7%,2022年初步預計又增長了1.2%,打破了此前無法實現(xiàn)的80億噸上限
02-09
電煤10天跌130元/噸!

電煤10天跌130元/噸!

今天是正月十八,動力煤市場仍不見好轉跡象。春節(jié)長假過后,北方港口電煤價格前兩天企穩(wěn),之后微跌,再之后就是快跌,近10天差不多跌了130元/噸。
02-08
寧夏發(fā)改委發(fā)布貫徹落實國家發(fā)展改革委煤炭市場價格形成機制有關事項的通知

寧夏發(fā)改委發(fā)布貫徹落實國家發(fā)展改革委煤炭市場價格形成機制有關事項的通知

為貫徹落實《國家發(fā)展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發(fā)改價格〔2022〕303號),引導我區(qū)煤炭(動力煤,下同)中長期交易價格在合理區(qū)間運行,保障能源安全穩(wěn)定供應,現(xiàn)將有關事項通知如下:
02-08
煤價上漲了,熱價到底該不該上調(diào)

煤價上漲了,熱價到底該不該上調(diào)

因燃料成本上升、成本嚴重倒掛,導致熱企經(jīng)營壓力大的共性問題,在部分地區(qū)依然存在。煤價漲了,熱價到底能不能跟著調(diào)?如果說居民熱費不能動,供熱成本又應如何疏導?
02-07
近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經(jīng)濟體的工業(yè)化進程開啟和加速,全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結構正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下,煤炭企業(yè)面臨諸多競爭和生存壓力。

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