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“東方電氣在2010年就正式啟動燃料電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目;2017年實(shí)現(xiàn)燃料電池核心部件、發(fā)電模塊、系統(tǒng)集成及電驅(qū)動技術(shù)的‘全國產(chǎn)化’，公司與成都客車聯(lián)合開發(fā)的燃料電池客車也正式下線。”在參觀東方氫能燃料電池系統(tǒng)示范生產(chǎn)線時，東方電氣工作人員向記者詳細(xì)講述了公司在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

日前吉林電力交易中心發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)與風(fēng)電企業(yè)直接交易的通知，11月11日進(jìn)行申報。詳情如下：

中國重要的能源和戰(zhàn)略資源基地內(nèi)蒙古自治區(qū)，正嘗試用氫能找到發(fā)展“新出路”。10日，內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在鄂爾多斯召開，創(chuàng)造了這一絕佳機(jī)會。

11月9日，科技部官網(wǎng)公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復(fù)。針對這份《關(guān)于加快推動燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復(fù)文件明確，科技部將結(jié)合國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃重點(diǎn)專項(xiàng)凝練等工作，繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

“在全國范圍內(nèi)，用氫價格居高不下是當(dāng)前氫能發(fā)展面臨的普遍問題。在我國氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈條中，制氫端和加氫端相對成熟，氫氣降本的制約因素主要體現(xiàn)在儲運(yùn)環(huán)節(jié)?！?佛山環(huán)境與能源研究院副院長、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院特聘青年研究員王子緣表示。

會議指出，創(chuàng)建省級生態(tài)文明建設(shè)示范市是貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要舉措，要針對當(dāng)前創(chuàng)建力度不夠、制度推進(jìn)不夠、環(huán)境改善不夠等問題，充分利用評價考核結(jié)果，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，大力推進(jìn)創(chuàng)建省級生態(tài)文明建設(shè)示范市工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立黃岡市創(chuàng)建省級生態(tài)文明建設(shè)示范市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)全市創(chuàng)建工作，加大宣傳力度，動員全社會共同參與創(chuàng)建工作。

韓國現(xiàn)代公司帶來的全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡、現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO、豐田公司氫燃料電池商務(wù)車……多款氫能汽車在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會上爭新斗艷，彰顯出汽車廠商對新能源汽車的認(rèn)可和寄予的期望。

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來，各地氫燃料汽車用氫價格卻基本沒有下降。

第三屆中國國際進(jìn)口博覽會將于2020年11月5至10日在國家會展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進(jìn)博會商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會展覽面積超過上屆規(guī)模。

10月31日下午，《岳陽氫能城市建設(shè)及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布暨氫能產(chǎn)業(yè)招商推介會召開，市委副書記、市長李愛武出席并致辭，市領(lǐng)導(dǎo)邱虹、劉曉英，市政府秘書長劉傳漢及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加。

10月30日上午，“氫”機(jī)遇 “青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會暨氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目舉行簽約儀式。區(qū)委書記趙惠琴，市經(jīng)信委副主任傅新華，市科委副主任謝文瀾，中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司董事長左興凱，中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司總經(jīng)理沈輝，上海電力股份有限公司總經(jīng)理魏居亮，中材科技股份有限公司總裁劉穎，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)姜愛鋒、倪向軍等出席。

巴拉德動力系統(tǒng)公司(納斯達(dá)克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協(xié)議，以完成對現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)協(xié)議和專利許可協(xié)議的修訂，從而擴(kuò)大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產(chǎn)品(高性能，零排放，質(zhì)子交換膜PEM燃料電池堆)的權(quán)利。包括商用卡車和乘用車。

這個高效混合動力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃?xì)夂凸嵫芯克?GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實(shí)際條件下進(jìn)行研究。 該系統(tǒng)是研究項(xiàng)目“KWK”的一部分。該項(xiàng)目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項(xiàng)目中發(fā)揮了核心作用。這個高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨(dú)立于現(xiàn)有的電網(wǎng)。

豐田汽車公司為推動中國氫能社會的發(fā)展，將進(jìn)一步加速向中國商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。此次，豐田與FC系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司(以下簡稱“雪人股份”)達(dá)成一致，將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件。雪人股份的FC系統(tǒng)將在中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)及銷售的FC冷藏物流車上進(jìn)行搭載。

氫氣具有清潔環(huán)保的特點(diǎn)。全球主要經(jīng)濟(jì)體都將發(fā)展氫能作為應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手，紛紛將氫能納入國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快。