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致力于整個(gè)航空業(yè)脫碳的Zeroavia公司在克蘭菲爾德基地接收了一輛豐田Mirai氫燃料電池汽車(chē)，這將成為該公司開(kāi)拓性的機(jī)場(chǎng)氫燃料補(bǔ)給系統(tǒng)(HARE)的重要組成部分。HARE是世界上第一個(gè)機(jī)場(chǎng)零排放制氫、儲(chǔ)氫和燃料集成系統(tǒng)。 Zeroavia正與歐洲海洋能源中心(EMEC)合作，這是英國(guó)政府資助的HyFlyer項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在利用氫氣對(duì)中小型客機(jī)進(jìn)行脫碳。EMEC開(kāi)發(fā)了移動(dòng)式氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，為飛機(jī)提供燃料，具有獨(dú)立的氫氣生產(chǎn)和燃料補(bǔ)給能力。除...

9月13日，一場(chǎng)主題為“極致科技?可靠動(dòng)力”的超級(jí)發(fā)布會(huì)在氫能行業(yè)三大主流平臺(tái)重磅直播。這是長(zhǎng)城控股未勢(shì)能源科技有限公司歷時(shí)5年打造的氫能與燃料電池領(lǐng)域核心關(guān)鍵零部件產(chǎn)品“聯(lián)合艦隊(duì)”出征儀式。此次發(fā)布會(huì)上，未勢(shì)能源發(fā)布了包括可搭載乘用車(chē)的95kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、最大可拓展至150kW的平臺(tái)化燃料電池堆及70MPa高壓儲(chǔ)氫瓶閥及減壓閥等核心產(chǎn)品。這三大系列，前兩者關(guān)乎燃料電池動(dòng)力的核心，后者關(guān)乎安全的核心。

美國(guó)加州作為全球最具示范效應(yīng)的燃料電池汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)，已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目標(biāo)指引下部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車(chē)。但近兩年，加州的燃料電池汽車(chē)及加氫站部署速度大幅放緩，尤其疊加COVID-19疫情影響，今年建成64座站和部署1.8萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)幾無(wú)可能。為此，加州啟動(dòng)了GFO-19-602計(jì)劃擬資助1.15億美元加快加氫網(wǎng)絡(luò)部署。年度總覽目前，加州在運(yùn)加氫站共有42座，在建加氫站15座，支撐著8,573輛燃料電池汽車(chē)...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，法國(guó)發(fā)布國(guó)家氫計(jì)劃，擬在10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元，將法國(guó)打造為全球氫能經(jīng)濟(jì)的重要參與者。法國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)，這為實(shí)現(xiàn)國(guó)家氫計(jì)劃提供了基礎(chǔ)。如法國(guó)工業(yè)氣體領(lǐng)導(dǎo)者法國(guó)液化空氣集團(tuán)數(shù)十年來(lái)一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一;法國(guó)燃?xì)饧瘓F(tuán)在天然氣網(wǎng)絡(luò)注入氫氣方面具備經(jīng)驗(yàn);法國(guó)電力集團(tuán)和道達(dá)爾大力投資氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù);阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫動(dòng)力火車(chē);空客...

近期，大連市首臺(tái)自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31海豚精靈氫燃料電池城市客車(chē)在金普新區(qū)一汽客車(chē)(大連)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽大客)正式下線。據(jù)了解，該氫燃料電池城市客車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)相比，具有無(wú)污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。與純電動(dòng)公交車(chē)相比，平均補(bǔ)充氫燃料時(shí)間為10~15分鐘，比純電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間縮短了60%~70%，同等車(chē)型續(xù)駛里程提高了50%。與此同時(shí)，氫燃料可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲(chǔ)和-30℃的低溫啟動(dòng)要求，在滿足城市公交使用工況及...

9月9日下午，岳陽(yáng)氫能城市建設(shè)工作調(diào)度會(huì)召開(kāi)，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)李?lèi)?ài)武強(qiáng)調(diào)，要搶抓機(jī)遇、科學(xué)規(guī)劃、協(xié)同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我市從新興產(chǎn)業(yè)跟跑者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變。副市長(zhǎng)邱虹，市政府秘書(shū)長(zhǎng)劉傳漢及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加。2019年首次將發(fā)展氫能源寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。氫能作為一種清潔、再生、高能的終極能源，近年來(lái)，我國(guó)氫能源發(fā)展速度明顯提速。會(huì)議聽(tīng)取了岳陽(yáng)氫能城市建設(shè)情況匯報(bào)。岳陽(yáng)有豐富的氫氣資源和廣闊的氫能應(yīng)用場(chǎng)景，2019年初，市...

9月初，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲在參加行業(yè)活動(dòng)時(shí)透露，考慮將當(dāng)前對(duì)燃料電池汽車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，我們這一次的示范，要打破行政區(qū)域的限制，在全國(guó)范圍內(nèi)以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶，這個(gè)企業(yè)所在地的相關(guān)城市進(jìn)行聯(lián)合申報(bào)。這番講話也對(duì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范推廣勾勒了方向，相信在接下來(lái)一段時(shí)間，城市群聯(lián)合申報(bào)氫燃料電池汽車(chē)示范將會(huì)成為主流。京津冀無(wú)疑將是全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)示范城市群中的重要一支。9月8...

9月8日，在2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)北京市氫能產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)目發(fā)布活動(dòng)專(zhuān)場(chǎng)上，北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》。根據(jù)《規(guī)劃》，2023年前，培育3-5家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛，氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破85億元;2025年前，培育5-10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛，氫燃料電池汽...

通用汽車(chē)將持有尼古拉11%的股權(quán)，并將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造尼古拉的獾皮卡，其動(dòng)力將由氫燃料電池或鋰電池驅(qū)動(dòng)。獾預(yù)計(jì)將于2022年底投產(chǎn)。尼古拉創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在一份聲明中說(shuō)：通過(guò)合作，我們獲得了所有項(xiàng)目需要的零部件，通用汽車(chē)的Ultium電池技術(shù)和一個(gè)數(shù)十億美元的燃料電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)。尼古拉幾乎在轉(zhuǎn)瞬間得到了通用汽車(chē)幾十年積累下來(lái)的供應(yīng)商和制造知識(shí)、為電動(dòng)汽車(chē)的推進(jìn)所進(jìn)行的驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試，以及世界級(jí)...

日前從山西大唐國(guó)際云岡熱電有限責(zé)任公司了解到，由云岡熱電公司作為項(xiàng)目具體承擔(dān)單位開(kāi)展的6MW光伏就地制氫科技示范項(xiàng)目落戶大同。

今年7月24日，中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌，作為全國(guó)僅有的6個(gè)中日地方發(fā)展合作示范區(qū)之一，未來(lái)將建設(shè)一個(gè)以氫能產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。而在“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局中，臨港新片區(qū)把做好政策集成創(chuàng)新試點(diǎn)、為全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)打造可推廣的“臨港模式”作為未來(lái)發(fā)展使命和目標(biāo)。

在日前舉辦的“制氫：低成本氫源路徑解決方案”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家指出，我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善，工業(yè)制氫產(chǎn)能全球領(lǐng)先。在此背景下，氫源更易獲取、更加便宜的工業(yè)副產(chǎn)氫是中短期內(nèi)最現(xiàn)實(shí)、最具經(jīng)濟(jì)性的制氫方式之一。

在丙烷脫氫領(lǐng)域展開(kāi)布局的上市公司——東華能源，今年上半年氫氣銷(xiāo)售金額超4000萬(wàn)元。東華能源近日發(fā)布半年度報(bào)告稱(chēng)，2020年上半年?duì)I業(yè)收入約為164.5億元，同比下降36.29%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為6.91億元，同比增長(zhǎng)9.08%。

目前，長(zhǎng)城汽車(chē)面向未來(lái)氫能市場(chǎng)的第一代燃料電池車(chē)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)900公里的續(xù)駛里程，百公里加速小于9秒，并將在明年正式推出。長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力真不算早的，2018年才推出新能源汽車(chē)品牌歐拉，要知道在2014-2015年，造車(chē)新勢(shì)力就已經(jīng)如雨后春筍般崛起。

近年來(lái)，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車(chē)的快速進(jìn)步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”。今天，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)成立大會(huì)暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會(huì)在北京召開(kāi)。