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氫能產(chǎn)業(yè)
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德國視中日為競爭對手 多舉措提高綠氫氣生產(chǎn)能力
德國經(jīng)濟和能源部長PeterAltmaier表示:“我們的目標(biāo)很明確,就是希望德國成為氫技術(shù)的全球第一。為此,必須擊敗亞洲國家,特別是中國和日本,才能在技術(shù)上取得全球領(lǐng)先地位”。
德國
02-19
業(yè)內(nèi)期待國家氫能補貼政策出臺 促使氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
產(chǎn)業(yè)政策是行業(yè)的“游戲規(guī)則”。只有明確產(chǎn)業(yè)政策,企業(yè)才能做出相應(yīng)的規(guī)劃調(diào)整。雖然目前對于氫能補貼方式和補貼規(guī)模還有諸多爭論,但業(yè)內(nèi)期待國家主管部門盡快傳遞出繼續(xù)扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號,促使氫能產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展節(jié)奏。
市場分析
02-19
韓國后來居上 成全球氫能源領(lǐng)跑者
2019年韓國氫能產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車發(fā)展異軍突起,后來居上,儼然已是全球氫能源產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車領(lǐng)跑者?,F(xiàn)代~斗山~韓國天然氣已經(jīng)構(gòu)成了完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。
韓國
02-19
市場需求尚未井噴,氫能產(chǎn)業(yè)整體而言受疫情影響不大
“此次新冠肺炎疫情造成供應(yīng)鏈物流受阻,可能影響部分訂單交付,但不會波及全年生產(chǎn)目標(biāo)。與疫情對氫能產(chǎn)業(yè)的暫時影響相比,國家出臺補貼政策的不確定性對氫能產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的影響更大?!?/div>
氫能產(chǎn)業(yè)
02-18
多元化發(fā)展煤化工 安徽百億氫能產(chǎn)業(yè)園發(fā)布首款氫能源摩托車
據(jù)園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹,我市本來有較好的煤化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),焦?fàn)t氣制氫具有較強的原料、成本等比較優(yōu)勢,焦?fàn)t煤氣一噸焦炭可以產(chǎn)出430立方米氫,產(chǎn)出的氫氣經(jīng)過提純后就可用于燃料、醫(yī)用等領(lǐng)域。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-17
氫能行業(yè)處于市場導(dǎo)入期 將出現(xiàn)可盈利的商業(yè)模式
在業(yè)內(nèi)人士看來,目前氫能行業(yè)正處于市場導(dǎo)入期,預(yù)計3~5年內(nèi)將出現(xiàn)可以盈利的商業(yè)模式。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-16
氫能未來有望納入國家能源戰(zhàn)略體系
氫燃料電池汽車與純電動汽車互補,氫能與可再生能源發(fā)電互補,未來有望納入國家能源戰(zhàn)略體系。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-15
中日氫能合作重大突破 破解“卡脖子”難題
鴻達(dá)興業(yè)通過純化裝置制取高純度的氣態(tài)氫、液態(tài)氫、固態(tài)氫,增強在液氫生產(chǎn)鏈條上破解“卡脖子”難題的能力,在民用液氫生產(chǎn)領(lǐng)域有望實現(xiàn)重大突破。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-15
投入20億歐元!德國起草最新海上風(fēng)電制氫戰(zhàn)略
根據(jù)一份德國經(jīng)濟與能源部正在起草的氫能發(fā)展戰(zhàn)略,德國正在考慮在海上風(fēng)電競標(biāo)中,指定部分海上風(fēng)電場專門用于生產(chǎn)綠色氫氣。
德國
02-14
Lhyfe籌集800萬歐元建設(shè)綠色氫氣生產(chǎn)基地
Lhyfe是2017年建立的純綠色氫氣制造商,2020年初,該公司推出了其獨特的綠色氫氣生產(chǎn)解決方案,并宣布從公共和私營企業(yè)籌集800萬歐元資金,在今年上半年建立其首個工業(yè)基地。
制氫
02-13
氫體系:2030年超500億氫氣市場,副產(chǎn)氫氣企業(yè)將率先受益
配套2030年100萬輛的保有量目標(biāo),我們測算,屆時國內(nèi)將形成超過120萬噸的車用氫氣市場(對應(yīng)超過500億的市場),制氫企業(yè)具有巨大的盈利成長空間。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-13
德國氫戰(zhàn)略草案已提交:發(fā)展綠色氫 包含灰色氫
德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)主導(dǎo)制定的國家氫戰(zhàn)略草案已經(jīng)送交德國多個部委征求意見,力爭到2030年德國至少20%的氫將由可再生能源生產(chǎn),即所謂的綠色氫。
德國
02-11
豐田與中國多家企業(yè)達(dá)成燃料電池技術(shù)合作 擴張在華氫燃料版圖
2019年以來,豐田對其氫燃料電池汽車技術(shù)不再“吝嗇”,開始尋找越來越多的合作伙伴加入其中,先后與多家中國企業(yè)達(dá)成了燃料電池方面的技術(shù)合作,為這些合作伙伴提供氫燃料電池的關(guān)鍵部件。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-04
澳大利亞:煤炭大國的氫能商機
近年來,澳大利亞利用自身資源優(yōu)勢,積極開展氫能布局,在產(chǎn)學(xué)研和引進海外投資方面取得一定成績,在此對澳大利亞氫能發(fā)展的現(xiàn)狀進行梳理,并對未來澳大利亞氫能發(fā)展進行展望,以饗讀者。
澳大利亞
02-04
德國轉(zhuǎn)向新能源 FNB發(fā)布5,900公里輸氫網(wǎng)絡(luò)
重視現(xiàn)有化石能源基礎(chǔ)設(shè)施的利用是歐洲尤其是德國有別于其他國家發(fā)展氫能的重要特征。FNB GAS此次提出的5,900公里輸氫網(wǎng)絡(luò)的90%是依托現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)。
德國
02-03
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