日本一卡二卡四卡无卡乱码视频免费,国产精品v欧美精品v日韩,少妇被粗大的猛烈进出18动态图,欧美日韩国产高清精卡,九月婷婷人人澡人人添,最新欧美日韩一区二区三区,国产精品人人做人人爽,久久精品国产99久久72部,久久av网站一区二区三区,日韩AV东京社区男人的天堂

1月7日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工Super 116E型自升式鉆井平臺(tái)智慧引領(lǐng)幸福3號(hào)(N582)舉行命名儀式。英國福賽特集團(tuán)(Foresight Group)主席Mr.Ravi Mehrotra、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理高永強(qiáng)出席命名儀式并致辭，公司副總經(jīng)理郝增輝主持儀式?？倳?huì)計(jì)師宋呂忠、副總經(jīng)理饒洪華，以及公司項(xiàng)目組和船東代表出席儀式。智慧引領(lǐng)幸福3號(hào)是世界先進(jìn)高效節(jié)能和環(huán)保安全新型自升式海洋鉆井平臺(tái)。總長74.09米，型寬62.8米，型深7.92米，工作水深106.68米，鉆井深度9144...

LNG槽車(罐車)運(yùn)輸是國內(nèi)新興的一種運(yùn)輸行業(yè)，也是LNG(液化天然氣)異地調(diào)配的主要運(yùn)輸方式。據(jù)業(yè)內(nèi)知名人士測(cè)算，當(dāng)前全國LNG槽車的數(shù)量已經(jīng)突破1萬臺(tái)，給LNG的異地調(diào)配提供了很大的便利。然而，近年來LNG槽車運(yùn)輸途中發(fā)生的安全事故時(shí)有見諸報(bào)端，LNG槽車運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}也因此引起相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及監(jiān)管部門的高度重視。為此，探討當(dāng)前LNG槽車運(yùn)輸存在的安全隱患并采取行之有效的防范措施顯得尤為重要。

馬來西亞著名的國有石油天然氣公司Petroliam Nasional Berhad(馬來西亞國家石油公司)顯然宣布已開始在原油蒸餾裝置(CDU)與沙特阿拉伯石油公司Saudi Aramco在馬來西亞成立合資企業(yè)(JV)，聲稱有關(guān)此事的消息來源。報(bào)告指出，進(jìn)行試驗(yàn)的舉措標(biāo)志著位于馬來西亞哥打丁宜地區(qū)Pengerang市的名為煉油和石化綜合開發(fā)(RAPID)的27億美元項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。據(jù)路透社報(bào)道，該公司還在一周前交付了第二批200萬桶沙特原油。RAPID擁有30萬桶/日(bpd)...

1月8日，記者從中國海洋石油集團(tuán)有限公司(下稱中國海油)獲悉，由我國自主設(shè)計(jì)建造的最大、最先進(jìn)的液化天然氣(下稱LNG)運(yùn)輸船“泛非”號(hào)在滬東中華造船(集團(tuán))有限公司正式交付，加之此前交付的“泛亞”、“泛美”、“泛歐”三艘姊妹船，中國海外首個(gè)世界級(jí)天然氣配套運(yùn)輸船項(xiàng)目圓滿收官。LNG運(yùn)輸船被譽(yù)為“浮動(dòng)的天然氣管道”，“泛非”號(hào)等LNG運(yùn)輸船舶的陸續(xù)投用，將為國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實(shí)施提供運(yùn)輸保障。

2019年1月5日 消息，2018年韓國造船商重新獲得了造船訂單全球市場(chǎng)份額的首位，七年來首次擊敗中國同行，主要原因是對(duì)液化天然氣運(yùn)輸船的需求激增。剛剛走出困境但仍然面臨著海上鉆探的挑戰(zhàn)。

元旦伊始，海洋石油船舶中心勝利291、勝利242兩艘大馬力拖輪連續(xù)完成作業(yè)五號(hào)平臺(tái)移位、作業(yè)新三號(hào)平臺(tái)拖航精就位作業(yè)任務(wù)。 在拖航作業(yè)時(shí)值節(jié)日期間，中心安全部門人員全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，認(rèn)真組織船員做好安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及作業(yè)安全注意事項(xiàng)。拖航領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行拖航相關(guān)規(guī)定，隨時(shí)與被拖船舶保持信息暢通，指揮人員憑借精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，兩艘船舶密切配合下，經(jīng)過不懈努力，圓滿完成了此次拖航任務(wù)。

羅羅在漢堡國際海事展上推出液化天然氣(LNG)船用發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新版本——Bergen B36:45。這是羅羅基于為所有類型燃料和應(yīng)用提供通用平臺(tái)的理念設(shè)計(jì)了該機(jī)型，滿足客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體需求。

俄羅斯網(wǎng)站1月2日?qǐng)?bào)道，加拿大國家能源委員會(huì)(NEB)發(fā)布的一份新報(bào)告顯示，加拿大西部地區(qū)的原油生產(chǎn)量已超過現(xiàn)有管道運(yùn)輸能力，導(dǎo)致原油生產(chǎn)太多卻難以被運(yùn)送出去的窘境。

土耳其石油管道公司(BOTAS)的石油公用事業(yè)部門主管宣布，土耳其于周三開始在地中海港口Dortyol，Mehmet Tecimen進(jìn)行世界上最大的船到船液化天然氣(LNG)轉(zhuǎn)運(yùn)?！斑@個(gè)[BOTAS浮動(dòng)儲(chǔ)存再氣化裝置(FSRU)船只停泊在Dortyol]是世界上最大的長度為345米的FSRU船，”Tecimen在新聞發(fā)布會(huì)上說。

1月3日，搭載24個(gè)液化天然氣罐式集裝箱(下稱LNG罐箱)的運(yùn)輸船經(jīng)過4天的海江聯(lián)運(yùn)，順利抵達(dá)南京龍?zhí)陡邸＿@是繼2018年我國首次利用LNG罐箱運(yùn)輸，將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運(yùn)往北方地區(qū)成功試點(diǎn)后，進(jìn)行的再一次創(chuàng)新嘗試。這也是我國第一次進(jìn)行LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸，該種運(yùn)輸方式可有效連接海上天然氣運(yùn)輸大動(dòng)脈和內(nèi)陸河流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)實(shí)施氣化長江戰(zhàn)略，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展具有重要意義。

2019年1月2日，瑞典最大的燃料公司Preem將于3月份在一艘新的液化天然氣和沼氣燃料沿海航運(yùn)公司Thun Evolve上進(jìn)行長期租賃。該船由荷蘭的Thun Tankers建造，將部署到Preem的倉庫和瑞典，挪威和丹麥的客戶。

首爾，1月1日(韓聯(lián)社) - 業(yè)內(nèi)人士周二表示，預(yù)計(jì)今年韓國造船廠將繼續(xù)受益于越來越多的液化天然氣(LNG)船訂單。根據(jù)總部位于倫敦的航運(yùn)集團(tuán)Clarkson Research編制的數(shù)據(jù)，2019年全球液化天然氣船總訂單量可能達(dá)到69艘。

在不斷增長的液化天然氣市場(chǎng)中，主要受亞洲需求驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸船短缺可能成為瓶頸。隨著國家增加對(duì)環(huán)保天然氣的消費(fèi)，對(duì)中國的液化天然氣運(yùn)輸需求穩(wěn)步增長，但船舶供應(yīng)跟不上現(xiàn)貨包機(jī)需求的增長。LNG運(yùn)輸船的現(xiàn)貨包機(jī)費(fèi)率為150,000-170,000立方米。11月，每天的價(jià)格為190,000美元，是5月初的五倍。自2015 - 2016年以來，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了很大變化，當(dāng)時(shí)由于對(duì)船舶供過于求的擔(dān)憂，每天的費(fèi)率約為20,000-30,000美元。

12月26日，十建公司承擔(dān)的中科煉化項(xiàng)目420萬噸/年催化裂化裝置橫幅高掛，彩旗飄揚(yáng)，鞭炮齊鳴。這套國內(nèi)目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能最大的催化裂化裝置，兩臺(tái)核心設(shè)備提升管反應(yīng)再生器、沉降器（兩器）開始制作安裝。催化裂化裝置是煉油工程核心，兩器是催化裂化裝置心臟，它總重2492噸，其中再生器高47米，最大直徑15.8米，重1817噸，為一類壓力容器；沉降器高65米，最大直徑9米，重675噸，為二類壓力容器。兩器技術(shù)質(zhì)量要求高，現(xiàn)場(chǎng)制作場(chǎng)地狹小，施工組織、安全質(zhì)量管理難度很大。十...

不久前，盤錦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)7家企業(yè)赴阿聯(lián)酋阿布扎比，以中國遼寧能源領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈供貨方的身份參加了“阿布扎比國際石油博覽會(huì)”。高新區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前已有數(shù)十家國外企業(yè)表達(dá)了合作意向，不少項(xiàng)目的洽談已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。