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能源界網(wǎng)訊：近期，我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)較大范圍雨雪天氣，各地發(fā)電、供暖用煤量增加，煤炭運(yùn)輸需求攀升。位于浩吉、襄渝、漢丹、焦柳四條鐵路干線(xiàn)交匯處的襄陽(yáng)北車(chē)站，充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用，用好北煤南運(yùn)主通道，全力做好煤炭運(yùn)輸組織工作。圖為煤炭列車(chē)在襄陽(yáng)北站集結(jié)、中轉(zhuǎn)據(jù)了解，襄陽(yáng)北站為特等編組站，日均辦理車(chē)超過(guò)2.8萬(wàn)輛、500多趟列車(chē)。進(jìn)入12月份，車(chē)站煤炭運(yùn)輸量大幅提升，尤其是12月12日、13日，已經(jīng)連續(xù)超過(guò)40萬(wàn)噸，最高達(dá)45.5萬(wàn)噸。襄...

今年以來(lái)，徐礦集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)江蘇省委、省政府決策部署，全力以赴做好增產(chǎn)保供、增發(fā)保供、增量保供、增儲(chǔ)保供工作，圓滿(mǎn)完成2023年江蘇省120萬(wàn)噸煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)。為推動(dòng)煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備落地落實(shí)，徐礦集團(tuán)拓寬資源渠道，加強(qiáng)與國(guó)家能源集團(tuán)等大型企業(yè)合作，加大市場(chǎng)煤炭資源獲取力度，通過(guò)海進(jìn)江方式將煤炭運(yùn)輸至太和港等港口儲(chǔ)備。優(yōu)化鐵路運(yùn)輸渠道，深入山西、陜西、內(nèi)蒙古等富煤省份調(diào)研，鞏固與河南煤炭?jī)?chǔ)配交易中心、晉能控股能等企業(yè)合作，積極獲...

西煤東運(yùn)主要通道大秦鐵路，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的1/5。12月以來(lái)，大秦鐵路累計(jì)發(fā)送煤炭1098萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.3萬(wàn)噸。秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2400萬(wàn)噸以上，保障了管內(nèi)16家及全國(guó)300多家鐵路直供電廠用煤需求

能源界網(wǎng)訊：眼下，寒潮、降雪、降溫來(lái)了，而且持續(xù)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，必將影響煤市走向。在氣溫大幅下降情形下，電廠日耗明顯走高，電廠存煤可用天數(shù)顯著下降。受此影響，尤其提振了中間港口環(huán)節(jié)煤炭貿(mào)易的交易熱情，伴隨著天氣的變化，煤價(jià)接連上漲。整體上看，產(chǎn)地市場(chǎng)弱于港口，具體外在表現(xiàn)是：產(chǎn)地交易平平、價(jià)格平平，產(chǎn)地受降雪影響，交通運(yùn)輸受到制約，礦區(qū)拉煤車(chē)流量劇減，多數(shù)煤礦可隨到隨裝;部分露天礦生產(chǎn)作業(yè)暫停，井工礦因銷(xiāo)售不暢、煤種失衡生產(chǎn)也受拖累;...

為解決調(diào)車(chē)員往返跨越鐵路站場(chǎng)和機(jī)車(chē)車(chē)列領(lǐng)取調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單帶來(lái)的安全隱患及耗時(shí)等一系列問(wèn)題，西山煤電鐵路公司進(jìn)行了專(zhuān)題科技攻關(guān)。他們以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)需求為核心，經(jīng)過(guò)半年多的基層調(diào)研、軟件開(kāi)發(fā)及硬件調(diào)試，建成鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已在9臺(tái)機(jī)車(chē)、5個(gè)行車(chē)調(diào)度正式投用，運(yùn)行情況良好。傳統(tǒng)調(diào)車(chē)作業(yè)每次作業(yè)計(jì)劃均由行車(chē)調(diào)度指揮下達(dá)，調(diào)車(chē)員需往返跨越鐵路站場(chǎng)和機(jī)車(chē)車(chē)列到行車(chē)調(diào)度領(lǐng)取調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單，存在傳遞耗時(shí)、...

這兩天，我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)較大范圍的雨雪天氣，氣溫下降。國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用，用好西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主通道，全力做好電煤運(yùn)輸組織工作。

12月5日，隨著運(yùn)煤火車(chē)緩緩駛進(jìn)東平陸港站，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局參建的泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)正式開(kāi)園，開(kāi)始具備接卸萬(wàn)噸大列的能力。該物流園東西依托運(yùn)煤大通道瓦日鐵路，南北貫通京杭運(yùn)河，是西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)運(yùn)輸?shù)狞S金樞紐。首輛列車(chē)駛?cè)腠?xiàng)目總投資約23.8億元，分碼頭、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩項(xiàng)工程，占地面積1412畝，建設(shè)200萬(wàn)噸儲(chǔ)煤設(shè)施和5個(gè)1000噸級(jí)碼頭泊位，建成后實(shí)現(xiàn)年中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量1620萬(wàn)噸，其中，由中鐵十四局承建園區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)23....

“西煤東運(yùn)”能源通道大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送煤炭3766.3萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)8.12%，其中26天的日運(yùn)量突破128萬(wàn)噸，全力保障今冬明春發(fā)電供暖用煤需求

新疆鐵路部門(mén)全力落實(shí)迎峰度冬要求，加大煤炭保供力度，主動(dòng)對(duì)接能源企業(yè)，暢通運(yùn)輸組織，為煤炭運(yùn)輸搭建快捷通道。截至目前，疆煤外運(yùn)量達(dá)5170.9萬(wàn)噸，運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.7%

我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路年累計(jì)完成煤炭運(yùn)量30028萬(wàn)噸，同比增加1222.2萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期新高

近日，國(guó)家能源集團(tuán)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)港口煤炭全鏈無(wú)人采制化平臺(tái)在珠海港務(wù)投入使用，標(biāo)志著集團(tuán)港口煤炭采制化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，進(jìn)入煤炭采制化業(yè)務(wù)全工藝鏈無(wú)人化生產(chǎn)階段

11月1日，蘇冀電煤運(yùn)輸航線(xiàn)綠色通道在河北滄州黃驊港啟動(dòng)，綠色通道首艘船舶正式啟航，這是全國(guó)海事系統(tǒng)首個(gè)跨越海區(qū)、聯(lián)通江海的大航線(xiàn)項(xiàng)目

10月19日，“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工。這次集中修歷時(shí)16天，較原計(jì)劃提前4天完成

大秦鐵路10月11日發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)于10月9日收到朱士強(qiáng)先生提交的書(shū)面辭呈。朱士強(qiáng)先生因工作原因請(qǐng)求辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)

9月27日至10月8日，連續(xù)12天，大秦鐵路線(xiàn)日運(yùn)煤炭量均超100萬(wàn)噸