歐盟
關(guān)注
歐盟各國關(guān)于天然氣限價(jià)問題分歧仍存
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，歐盟成員國能源部長會議在盧森堡舉行。本次會議上，歐盟各成員國普遍對聯(lián)合采購天然氣表示支持，然而實(shí)施天然氣限價(jià)這一核心問題依舊懸而未決，各國分歧仍存。
10-26
歐洲理事會建議到2050年歐盟所有建筑實(shí)現(xiàn)零排放
歐洲理事會當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日達(dá)成一致，建議在2030年前歐盟所有新建建筑實(shí)現(xiàn)零排放，到2050年歐盟所有建筑實(shí)現(xiàn)零排放。
10-26
歐洲理事會建議到2050年歐盟所有建筑實(shí)現(xiàn)零排放
歐洲理事會當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日達(dá)成一致，建議在2030年前歐盟所有新建建筑實(shí)現(xiàn)零排放，到2050年歐盟所有建筑實(shí)現(xiàn)零排放。
10-26
歐洲人的冬天，靠浙江“溫暖”？
近日，歐盟能源危機(jī)成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。電荒、氣短，面對即將來臨得冬天，“歐洲人買爆中國電熱毯”的消息不脛而走。不僅多家上市公司因產(chǎn)品涉及電熱毯、熱泵等取暖設(shè)備而受到資本市場熱捧，一些國內(nèi)生產(chǎn)電熱產(chǎn)品的“過冬必備品地圖”也在坊間流傳。
10-25
歐洲爭“氣”，亞洲冬季面臨風(fēng)險(xiǎn)？
全球能源市場因國際局勢而持續(xù)動(dòng)蕩，天然氣是否充足的問題日益凸顯。隨著北半球越來越冷，亞洲買家感受到天然氣爭奪戰(zhàn)帶來的壓力。據(jù)《日經(jīng)亞洲》24日報(bào)道，亞洲通常是液化天然氣(LNG)最大的買家，各國已加大努力確保冬季及以后的供應(yīng)，但歐洲的需求改變了市場動(dòng)態(tài)。
10-25
國際能源署署長比羅爾：能源利用正在迎來歷史性轉(zhuǎn)折
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月20日發(fā)表題為《能源利用正在迎來歷史性轉(zhuǎn)折》的文章，作者是國際能源署署長法提赫·比羅爾。
10-24
歐洲電力機(jī)構(gòu)：今冬歐洲供電面臨更高風(fēng)險(xiǎn)
歐洲電力傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商聯(lián)盟近日警告稱，與近幾年的相比，今年冬天歐洲的電力供應(yīng)面臨更大風(fēng)險(xiǎn)。
10-24
俄媒：歐盟峰會譴責(zé)破壞北溪管道行為
根據(jù)為期兩天的歐盟峰會得出的結(jié)論，歐盟國家領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)烈譴責(zé)破壞北溪天然氣管道的行為。
10-24
俄媒：匈牙利稱將繼續(xù)否決歐盟對俄氣實(shí)施新制裁
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星社消息，匈牙利總理辦公室主任22日在新聞發(fā)布會上稱，如果歐盟的新制裁涉及到俄羅斯天然氣對匈牙利本國公司的供應(yīng)，匈方不會允許?！ ?/div>
10-23
歐盟各國同意共同應(yīng)對能源危機(jī)，但設(shè)置氣價(jià)上限問題沒談妥
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人在馬拉松式的會議后，支持歐委會為應(yīng)對能源問題提出的一系列緊急措施，但是就設(shè)置天然氣價(jià)格上限問題尚未達(dá)成一致。
10-21
歐洲能源“寒冬”催生機(jī)遇：國內(nèi)供能產(chǎn)品持續(xù)熱銷，哪些企業(yè)“吃飽了”？
面對天然氣、電力等能源價(jià)格飆升，歐洲市場的清潔能源設(shè)備、儲能產(chǎn)品熱銷，有的甚至供不應(yīng)求，等待安裝的時(shí)間也越來越長。
10-21
歐盟開打“新戰(zhàn)爭”！
歐盟已經(jīng)承諾到2035年禁售燃油車，廣泛使用電動(dòng)汽車，這一政策變化將對生產(chǎn)電池所需的原材料金屬，特別是鋰的市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
10-21
外媒：今年1至9月，有關(guān)能源價(jià)格的抗議席卷90多國及地區(qū)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，法國爆發(fā)全國性罷工，超過10萬人走上街頭，要求提高工資，應(yīng)對不斷上漲的能源價(jià)格以及更廣范圍的通貨膨脹。與此同時(shí)，自9月底開始的法國煉油廠罷工仍在持續(xù)，法國政府的數(shù)據(jù)顯示，這場罷工行動(dòng)使該國幾乎三分之一的加油站出現(xiàn)供應(yīng)短缺。
10-20
歐洲僅有七分之一的充電樁屬于快充，荷蘭充電樁密度排第一
近日，歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)發(fā)布充電樁密度報(bào)告，在大多數(shù)歐盟國家的路網(wǎng)中，充電樁數(shù)量明顯不足，且其中大多數(shù)充電樁不支持快充。
10-20
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