日前,《自然·通訊》雜志(Nature Communications)發(fā)表了麻省理工大學(MIT)工程團隊的一篇有關風機葉輪的空氣動力學模型的論文《風機葉輪空氣動力學跨運行狀態(tài)統(tǒng)一動量模型》(Unified momentum model for rotor aerodynamics across operating regimes),該研究公開了一種新型的風電機組模型,被認為可在復雜的條件下提高風機的輸出功率。MIT官方新聞表示,該新模型仍然基于基礎物理學原理,新理論旨在改進和優(yōu)化目前應用的風電機組葉片的