日前,《自然·通訊》雜志(Nature Communications)發(fā)表了麻省理工大學(xué)(MIT)工程團隊的一篇有關(guān)風機葉輪的空氣動力學(xué)模型的論文《風機葉輪空氣動力學(xué)跨運行狀態(tài)統(tǒng)一動量模型》(Unified momentum model for rotor aerodynamics across operating regimes),該研究公開了一種新型的風電機組模型,被認為可在復(fù)雜的條件下提高風機的輸出功率。MIT官方新聞表示,該新模型仍然基于基礎(chǔ)物理學(xué)原理,新理論旨在改進和優(yōu)化目前應(yīng)用的風電機組葉片的