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1月14日，東方風(fēng)電10MW海上風(fēng)機(jī)多功能吊具在山東蓬萊測試成功，這是目前國內(nèi)大兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組葉片吊裝的優(yōu)異解決方案，創(chuàng)新性的解決了非平衡狀態(tài)下超大扭矩的風(fēng)輪盤車給單葉片吊裝技術(shù)應(yīng)用帶來的行業(yè)難題，打破了盤車裝置的國際壟斷，讓海上風(fēng)機(jī)單葉片吊裝更加便捷高效。東方風(fēng)電在在海上風(fēng)電單葉片吊裝技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，牢牢將目前國際領(lǐng)先水平的單葉片吊裝核心技術(shù)掌握在自己手里。

2020年12月13日，維斯塔斯天津的機(jī)艙組裝廠內(nèi)，30多位一線人員屏息等待著一個新節(jié)點的到來。隨著建廠以來第4630 臺2 MW(兆瓦)風(fēng)機(jī)機(jī)艙和配套輪轂組裝產(chǎn)品正式下線，這座維斯塔斯在亞洲最大的機(jī)艙工廠宣告：再見，2 MW，你好，新時代!

12月25日，由巨力索具股份有限公司為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司研制的D6/D7MW全角度海上單葉片吊具在中廣核嵊泗項目吊裝圓滿成功，巨力索具用實際行動行動證明了自己的實力，標(biāo)志著國內(nèi)在大兆瓦風(fēng)電機(jī)組吊裝領(lǐng)域又前進(jìn)了一步。

該機(jī)組是三一重能針對三北、中東南部中低風(fēng)速地區(qū)打造的一款旗艦產(chǎn)品，單機(jī)容量5兆瓦，葉輪直徑160-164米，90-140米的定制塔筒高度，是目前國內(nèi)首臺、也是最大功率采用“變壓器上置機(jī)艙”的陸上產(chǎn)品。據(jù)悉，該機(jī)組采用平臺化設(shè)計和成熟的“高速雙饋”技術(shù)路線，具有高可靠性、高效率、低運維成本等優(yōu)勢，能給業(yè)主帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)據(jù)顯示，在年平均風(fēng)速7.5-8.5米/秒的北方區(qū)域，可實現(xiàn)度電成本0.15-0.19元/度，在年平均風(fēng)速6米/秒的中東南部區(qū)域，可實現(xiàn)度電成本0.18-0.23元/度。

風(fēng)電有多種基礎(chǔ)和塔筒形式?，F(xiàn)在廣泛使用的圓錐塔筒，地下基礎(chǔ)部分深埋至少2米，這個深度不會影響耕種，而露出地面的承臺部分占地不到100平米。目前，單機(jī)容量5兆瓦風(fēng)電機(jī)組將逐漸成為我國陸上風(fēng)電市場的主流機(jī)型，按此計算，建設(shè)1億千瓦風(fēng)電需安裝機(jī)組2萬臺，每臺占地100平米，全部占地200萬平米，即3000畝。一個100萬千瓦的火電廠，占地面積大概在1500畝左右。所以，開發(fā)1億千瓦的發(fā)電，實際占地面積只相當(dāng)于兩個百萬千瓦的火電廠的面積。

常年多風(fēng)的遼寧省西部風(fēng)資源豐富，一臺臺大風(fēng)車伸入高空不斷捕獲能量。多年之后，大風(fēng)依舊，但許多老舊風(fēng)機(jī)卻已經(jīng)跟不上風(fēng)的腳步。在遼西的石營子風(fēng)電場，金風(fēng)科技正用獨有的GW1S風(fēng)機(jī)幫助那里的老舊風(fēng)機(jī)獲得新的生命力。

12月8日上午，廣東粵電湛江風(fēng)電公司生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心揭牌，標(biāo)志著全國首個海陸一體風(fēng)電集控中心全面投運。

12月11日9時31分，隨著28#風(fēng)機(jī)最后一支葉片與輪轂精準(zhǔn)對接，中廣核浙江岱山4#234MW海上風(fēng)電項目一期風(fēng)機(jī)全部安裝完成，標(biāo)志著項目主體工程順利完工，進(jìn)入全力沖刺年內(nèi)全場投運目標(biāo)階段。

12月8日，三一重能5兆瓦平臺產(chǎn)品在國家能源大型風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)實驗中心(張家口張北縣)首臺樣機(jī)順利完成吊裝。該產(chǎn)品是目前國內(nèi)首家首臺變壓器上置機(jī)艙的陸上最大功率產(chǎn)品。三一重能研究院和三一新能源克服了零下-26℃低溫嚴(yán)寒環(huán)境，4天內(nèi)順利完成吊裝，在低溫吊裝過程中創(chuàng)造又一奇跡，體現(xiàn)了三一人不畏艱難，疾慢如仇的工作作風(fēng)。

12月3日，從中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司獲悉，由該公司研發(fā)的WT3300風(fēng)電機(jī)組，近日在云南火木梁風(fēng)電場成功并網(wǎng)。該機(jī)組將原有的地面箱式變壓器集成為機(jī)艙模塊，成為國產(chǎn)陸上首臺應(yīng)用箱變頂置結(jié)構(gòu)的風(fēng)電機(jī)組。

11月30日23時，在離岸40公里的如東近海海域竹根沙東側(cè)，江蘇如東H14#海上風(fēng)電場項目最后一臺風(fēng)機(jī)順利吊裝完成，至此，該項目50臺風(fēng)機(jī)全部吊裝結(jié)束，標(biāo)志著H14#項目主體工程全面完工，即將進(jìn)入全場并網(wǎng)階段。

11月28日，由浙江運達(dá)風(fēng)電股份有限公司自主設(shè)計的YD80.5型葉片在中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司邯鄲基地成功下線。 該葉片長度達(dá)80.5米，是運達(dá)股份堅持自主創(chuàng)新的最新成果，充分體現(xiàn)了運達(dá)股份在風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵部件自主研發(fā)方面的強(qiáng)大實力。

2020年11月24日，上海錫華又一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全回轉(zhuǎn)式單葉片安裝吊具，在上氣風(fēng)電技術(shù)，質(zhì)量、安環(huán)等相關(guān)人員的見證下，順利的完成了D6/D7兩款葉片SAT測試驗收。這款全回轉(zhuǎn)單葉片吊具的成功，不僅打破了國外對液壓變槳單葉片安裝吊具的壟斷，也將助力上氣風(fēng)電在風(fēng)機(jī)優(yōu)化減配及提高安裝效率方面占得先機(jī)，同時也再次證明了上海錫華在風(fēng)機(jī)安裝施工裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、服務(wù)一體化方面具備一流的實力。

11月26日，風(fēng)電行業(yè)年度重磅盛會——"2020全國大型風(fēng)能設(shè)備行業(yè)年會暨風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇"在西安召開。來自政府部門、社會團(tuán)體、風(fēng)電投資開發(fā)商、裝備制造企業(yè)、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)共計22個省市自治區(qū)的450余名代表出席會議，以“產(chǎn)業(yè)協(xié)同、融合創(chuàng)新、共享未來”為主題，共同探討新形勢下中國風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的解決方案及行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的路徑和對策。

11月13日，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)D6/7MW全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具在射陽港測試成功。國內(nèi)首套全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具問世，意味著上海電氣風(fēng)電集團(tuán)打破了該領(lǐng)域國際壟斷，再一次引領(lǐng)海上風(fēng)電先進(jìn)技術(shù)突破。