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面對即將到來的“平價(jià)”時(shí)代和廣闊的“兩海”市場，10月14日，在2020北京國際風(fēng)能大會暨展覽會現(xiàn)場，東方電氣風(fēng)電有限公司發(fā)布了DEW-D5.5S-172、DEW-D6000-164陸上，DEW-D7500-186海上三款新產(chǎn)品。

在經(jīng)歷了2019年的強(qiáng)勁增長之后，全球風(fēng)力渦輪機(jī)訂單在2020年第二季度下降，但市場發(fā)展看起來仍然強(qiáng)勁，尤其是海上風(fēng)電市場。 歐洲海上風(fēng)電市場的訂單在今年第二季度推動了市場的增長。

10月15日，在2020北京國際風(fēng)能大會上，明陽智能帶來2款自主研發(fā)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品——MySE11-203/ MySE6.25-173海陸半直驅(qū)新機(jī)型，旨在用創(chuàng)新技術(shù)推動風(fēng)電向大兆瓦時(shí)代邁進(jìn)。據(jù)悉，MySE11-203機(jī)組為國內(nèi)首發(fā)，是當(dāng)下全球最大的半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組，計(jì)劃在2021年樹立樣機(jī)，2022年投入商業(yè)使用。該機(jī)組采用99米長碳纖維混合葉片，掃風(fēng)面積32365平方米;齒輪箱采用主動噴射潤滑技術(shù)，效率更高;搭載的葉片由明陽自主設(shè)計(jì)研發(fā)，與機(jī)組匹配性更優(yōu);搭載了先進(jìn)的遺傳算法、虛擬激光雷達(dá)、邊緣計(jì)算

10月14日，國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司(以下簡稱“聯(lián)合動力”)新機(jī)型及智能控制技術(shù)船級社授證儀式在2020北京國際風(fēng)能大會聯(lián)合動力展臺順利舉行。

10月14日，2020北京國際風(fēng)能大會暨展覽會在北京·中國國際展覽中心(新館)開展。 當(dāng)天上午，在東方電氣風(fēng)電有限公司展位現(xiàn)場，東方電氣10MW海上風(fēng)電機(jī)組獲得中國質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的型式認(rèn)證證書，這是目前國內(nèi)首個(gè)10兆瓦級海上風(fēng)電機(jī)組型式認(rèn)證證書，也是國內(nèi)功率等級最大的風(fēng)電機(jī)組型式認(rèn)證證書。同時(shí)，東方風(fēng)電正式簽訂選用該型機(jī)組的福建長樂外海海上風(fēng)場A區(qū)項(xiàng)目、福建長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目合同。

2020年10月14日-16日，2020北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP 2020)在北京新國展隆重召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

于當(dāng)下風(fēng)電技術(shù)，陸上風(fēng)場實(shí)現(xiàn)平價(jià)已無大礙，這是確定中的確定。但專家測算，海上風(fēng)電平價(jià)還需5年時(shí)間?？砂l(fā)展不等人，5年太久，只爭朝夕。 10月14日北京國際風(fēng)能大會上，遠(yuǎn)景能源發(fā)布EN-171/5.5MW海上智能風(fēng)機(jī)，這是海上風(fēng)電平價(jià)發(fā)生質(zhì)變的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，讓不確定中的海上風(fēng)電有了可見的確定性。

10月8日，由水電四局承制的中節(jié)能陽江南鵬島300兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目首套風(fēng)電塔筒順利發(fā)運(yùn)，開創(chuàng)了國內(nèi)大型風(fēng)電安裝船實(shí)現(xiàn)港口成套風(fēng)機(jī)設(shè)備整體發(fā)運(yùn)先例。 中節(jié)能陽江南鵬島海上風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)劃裝機(jī)容量300兆瓦，擬安裝55臺5.5兆瓦風(fēng)機(jī)，塔筒最大直徑7米，最長25.05米，單套重約400噸。

明年將是海上風(fēng)電享受國家補(bǔ)貼的最后一年，也是“搶裝”沖刺之年。屆時(shí)，海上風(fēng)電市場將呈現(xiàn)何種態(tài)勢？后補(bǔ)貼時(shí)代的海上風(fēng)電又將何去何從？

據(jù)悉，挪威公司OIM Wind及其金融合作伙伴近日已經(jīng)與中集來福士簽署了一份工程、采購和施工(EPC)合同，將建造1+1艘BT-220I風(fēng)電安裝船，計(jì)劃于2022年年底投入使用，由挪威OSM Maritime負(fù)責(zé)運(yùn)營。 BT-220I風(fēng)電安裝船的設(shè)計(jì)由OIM與中集來福士及其瑞典子公司Basstech合作開發(fā)。OIM介紹稱，這艘新船將成為同類船中最大的一艘，可運(yùn)輸和安裝四套“XXL”風(fēng)力渦輪機(jī)，包括高度超過130米的塔架;這類風(fēng)力渦輪機(jī)將從2023年開始運(yùn)行，可能比即將推出的GE 13MW風(fēng)力渦輪機(jī)和西門

中廣核興安盟科右前旗100萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目自2020年4月10日開始首臺風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑，截至全部完成共歷時(shí)180天，累計(jì)使用混凝土約16.5萬立方米，使用鋼筋約1.3萬噸，修建檢修道路300.94公里。該項(xiàng)目安裝229臺風(fēng)機(jī)中有15臺為4.8MW風(fēng)機(jī)，是中國廣核新能源控股有限公司陸上風(fēng)電項(xiàng)目中首次采用4.8MW風(fēng)機(jī)的項(xiàng)目，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑工作的完成為公司的工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

西門子歌美颯在一份聲明中表示，已經(jīng)在美國佛羅里達(dá)州中區(qū)地方法院對GE可再生能源提起了專利侵權(quán)訴訟，GE的海上風(fēng)機(jī)Haliade-X侵犯了西門子歌美颯的海上Direct Drive技術(shù)專利 ，具體包括兩項(xiàng)內(nèi)容——1、一種增強(qiáng)直驅(qū)風(fēng)機(jī)性能的方法2、一種可隨風(fēng)機(jī)規(guī)模等比例擴(kuò)大的支撐結(jié)構(gòu)

經(jīng)歷了數(shù)十年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，我國已成為全球第一能源消耗大國。以前我國的的能源結(jié)構(gòu)大約60%以上依靠煤炭，不僅在生產(chǎn)、使用帶來了嚴(yán)重的污染，還有煤礦安全事故時(shí)有發(fā)生。進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車使用量爆發(fā)性增長，我國又成為了第一石油進(jìn)口大國。為了改變石化燃料為主的能源結(jié)構(gòu)，我國大力投入新能源、清潔能源設(shè)施的建設(shè)。從LNG天然氣、水力發(fā)電、光伏發(fā)電、核電，到風(fēng)力發(fā)電、地?zé)崮?、沼氣能等，均有較大的發(fā)展。

9月28日，風(fēng)電主軸龍頭企業(yè)金雷股份發(fā)布了三季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2020年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約3.33億元至3.51億元，同比增長138%至150.69%;預(yù)計(jì)2020年三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.54億元至1.72億元，同比增長160%至190%。

中國首批自主設(shè)計(jì)、自行建造的海上風(fēng)電單樁成套設(shè)備，于9月28日在江蘇啟東泰勝藍(lán)島制造基地舉行了出口發(fā)運(yùn)儀式。