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　　大電池的發(fā)展已經(jīng)到了呼之欲出，需要它來改變市場發(fā)展格局的時候了。近期，億緯鋰能董事長劉金成在行業(yè)會議上分享其最新觀點，并表示，億緯鋰能幾年前就已提出大鐵鋰、大圓柱電池的發(fā)展方向。　　如果和歌山工廠確立量產(chǎn)技術，將成為(松下能源)在(動力電池)訂單競爭中占據(jù)優(yōu)勢的‘武器’。近日，日本松下宣布其已完成汽車用4680大圓柱電池量產(chǎn)準備工作，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，為了從目前的全球(動力電池裝機量排名)第5再次回到首位，松下...

2024年9月13日，瑞浦蘭鈞與東風日產(chǎn)CTP 3.0項目超充動力電池下線儀式于瑞浦蘭鈞模組產(chǎn)線隆重舉行！這標志著雙方合作的深化進階，更是瑞浦蘭鈞在超充動力電池領域蓬勃發(fā)展的又一見證。本次活動中，來自東風日產(chǎn)的技術專家陳尚云和技術主管程全威蒞臨現(xiàn)場。瑞浦蘭鈞制造總監(jiān)李松林、項目總監(jiān)白雪君和銷售總監(jiān)吳勇平等人出席儀式。本次合作歷經(jīng)十余月，在雙方的深入探討與共同努力下，實現(xiàn)了瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰超充電池的順利下線與整車應用。本次CT...

　　9月14日，河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》意見。文件指出，針對鋰離子電池、固態(tài)電池等薄弱或缺失領域及儲能電池絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)、金氧半場效晶體管(MOSFET)、數(shù)字信號處理(DSP)等關鍵元器件的重大項目，可按實際投資的20%，給予累計最高6000萬元資助?！　♂槍︿囯x子電池正負極材料、隔膜、電芯模組、儲能變流器、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成...

近日，奔馳聯(lián)合美國電池科技公司Factorial發(fā)布了一項重大突破——全新的固態(tài)電池技術，可以在減輕電池重量40%的情況下，續(xù)航增加80%，達到約1000公里。最關鍵的是，電池可以在超過90℃下穩(wěn)定運行，減少了熱失控的風險，大幅提升了電池的安全性和成本效益，奔馳仍將在電動汽車領域遙遙領先？突破性的技術革新這款固態(tài)電池名為Solstice，由奔馳和Factorial合作研發(fā)，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平臺。Solstic

9月3日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所武建飛研究員帶領的先進儲能材料與技術研究組，研發(fā)出用于全固態(tài)鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料，能量密度超過600瓦時每千克。該研究為開發(fā)高能量密度的全固態(tài)電池提供了新的方法和思路，與目前已商業(yè)化的鋰離子電池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相關研究成果發(fā)表于國際學術期刊《Small》。雙摻雜硫化鋰正極全固態(tài)電池的性能。中國科學院青島生物能源與過程研究所供圖硫...

　　近日，廣東佛山市印發(fā)《佛山市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2026年)》?！　　斗桨浮分赋?，支持車載動力電池向高能量密度航空動力電池拓展，工業(yè)電機向低空經(jīng)濟領域延伸。推動固態(tài)電池、氫燃料電池等動力技術商業(yè)化?！　≡娜缦拢骸　》鸶k函〔2024〕89 號　　佛山市人民政府辦公室關于印發(fā)佛山市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024-2026年)的通知　　為貫徹落實黨中央、國務院決策部署及省委、省政府工作要求，落實《廣東...

甘肅正在加大新能源產(chǎn)業(yè)投資力度。近日，酒泉市盤柯睿智儲能科技有限公司4GWh鈉離子電池智能集成及配套產(chǎn)業(yè)制造項目(一期)環(huán)評批復。項目位于甘肅省酒泉經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(南園)，總投資6億元，含電芯廠房、儲能配套廠房、智能集成廠房等。據(jù)了解，盤柯睿智鈉電池項目整體投資14億元，擬分兩期建設。其中一期計劃投資6億元，建設4GWh鈉離子智能集成系統(tǒng)、儲能BMS系統(tǒng)、PCS系統(tǒng)及液冷儲能柜等項目，建設國內(nèi)首個鈉離子電池高寒高海拔地區(qū)國家級實驗室...

作為已經(jīng)被業(yè)界公認的下一代先進電池，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)被全球主要汽車與電池生產(chǎn)國上升到戰(zhàn)略高度。根據(jù)不同的電解質(zhì)類型，固態(tài)電池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三種技術路線。具體選擇哪種路線來制造全固態(tài)電池?頭部企業(yè)似乎已經(jīng)有了答案。據(jù)電池中國了解，目前包括Solid Power、豐田、松下電池、三星 SDI等海外企業(yè)，均選擇硫化物路線研發(fā)全固態(tài);國內(nèi)來看，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、廣汽等企業(yè)也錨定了硫化物...

近日，興源環(huán)境旗下新至雙碳科技有限公司與北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，新至雙碳與北京衛(wèi)藍共同積極推進固態(tài)電池在儲能領域的應用。雙方在固態(tài)電池產(chǎn)品、固態(tài)電池儲能系統(tǒng)應用等達成長期研發(fā)合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動新能源項目的開發(fā)建設與投資，為國家綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。北京衛(wèi)藍由中國工程院院士陳立泉、中國科學院研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發(fā)起創(chuàng)辦，是國家高新技術企業(yè)，具有40余年...

固態(tài)電解質(zhì)體系包括硫化物、鹵化物、氧化物、聚合物等，每一種體系各有優(yōu)勢。目前要在全固態(tài)鋰電池中得到應用的話，還沒有一種材料能夠滿足所有性能的要求。全球各國企業(yè)分別采用什么技術路線呢?日本  豐田汽車公司，技術路線：硫化物  豐田汽車在硫化物全固態(tài)電池技術上的專利數(shù)量已超過1000件，位居全球第一。盡管豐田在新技術推進上較為謹慎，但公司已經(jīng)宣布了在2027或2028年實現(xiàn)全固態(tài)電池技術的商業(yè)化，向市場投放配備...

負極材料廠商正在加速海外建廠步伐。截至目前，包括杉杉股份、貝特瑞、璞泰來、中科電氣、尚太科技等在內(nèi)的頭部廠商都已經(jīng)或宣布布局海外工廠。一方面，近幾年負極材料行業(yè)產(chǎn)能迅速擴張，國內(nèi)市場競爭加劇。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，去年年初中國負極材料市場參考價約為5.3萬元/噸，而到了今年年初負極材料市場參考價已經(jīng)降至約3.5萬元/噸，僅一年時間跌幅超過40%。今年7月，負極材料市場參考價約為3.3萬元/噸，仍在跌跌不休。另一方面，隨著國內(nèi)新能源汽車銷量...

據(jù)悉，據(jù)內(nèi)部人士透露，吉利CEO淦家閱近日在吉利內(nèi)部經(jīng)營大會上表示，吉利在全固態(tài)電池領域取得最新進展，吉利自研全固態(tài)電池已實現(xiàn)20Ah標準尺寸電芯開發(fā)，全固態(tài)電芯能量密度超400Wh/kg，或?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)發(fā)布和量產(chǎn)裝車。公開資料顯示，近五年，吉利研發(fā)投入累計超1100億元人民幣，其中最重要的就是對安全項目的研究。此前，吉利正式發(fā)布其自研自產(chǎn)的神盾短刀電池，能量密度達192Wh/kg，擁有高安全、長壽命、超快充、低溫性能好等獨特性能，且擁有3500次的電芯...

8月2日，多氟多新能源科技有限公司與河南超威集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點規(guī)劃布局高性能動力鋰電池應用領域，并在研發(fā)、銷售、服務等多個維度展開深入合作。多氟多總經(jīng)理、多氟多新能源董事長李云峰，新能源總經(jīng)理許飛，河南超威集團董事長柴成雷、超威正效總經(jīng)理劉東杰等相關領導出席儀式。簽約儀式上，河南超威集團董事長柴成雷首先介紹到，公司是專門從事動力電池和儲能電池研發(fā)與制造的高新技術企業(yè)，歷經(jīng)20年的創(chuàng)業(yè)歷程，形成了電池、塑殼...

近日，在舒城縣杭埠經(jīng)濟開發(fā)區(qū)安徽沃博源科技有限公司倉庫，4000多個儲能電池整齊擺放，六安海關關員正緊張有序地開展出口前的危險貨物包裝檢驗，檢驗合格后，儲能電池將漂洋過海到達德國，為歐洲家庭帶來經(jīng)濟實惠穩(wěn)定的家庭用電。我市儲能電池企業(yè)主動迎合國際市場需求，加大研發(fā)力度，生產(chǎn)出具備高循環(huán)壽命、無重金屬污染、高容量、充放保護等14項優(yōu)勢的鋰離子蓄電池，谷電階段對儲能電池組進行充電，峰電/平電階段使用儲能電池組滿足日常使用，價格便...

據(jù)悉，8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時代獨家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者，雙方將共同致力于eVTOL航空電池的研發(fā)。雙方將結(jié)合各自的資源與技術優(yōu)勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn)，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時在安全性和穩(wěn)定性方面也將迎來更為顯著的提升。寧德時代將助力峰飛航空在eVTOL領域取得更大的突破。通過與寧德時代的深度合作，峰飛航空不僅能夠加速eVTOL電池技術的發(fā)展...