固態(tài)電池
關(guān)注
全球首款無陽極鈉固態(tài)電池
芝加哥大學(xué)圣地亞哥分校的研究人員首次成功設(shè)計出無陽極全固態(tài)電池的設(shè)計原理，堪稱世界首創(chuàng)。加州大學(xué)圣地亞哥分校的博士生格雷森·戴舍爾 (Grayson Deysher) 是該團(tuán)隊研究的新論文的第一作者，他說：盡管之前已經(jīng)有過鈉電池、固態(tài)電池和無陽極電池，但到目前為止還沒有人能夠成功地將這三種想法結(jié)合起來。為了制造出能量密度可與鋰離子電池媲美的鈉電池，研究團(tuán)隊需要發(fā)明一種新的鈉電池結(jié)構(gòu)。它選擇了無陽極電池設(shè)計，即移除陽極，將離子直接...
07-10
法拉利與Bloom Energy合作，安裝1 MW全新氫燃料電池
法拉利在馬拉內(nèi)羅工廠安裝了由Bloom Energy 建造的新型1MW固態(tài)氧化物燃料電池。該工廠現(xiàn)在可以提供法拉利生產(chǎn)活動所需能量的 5%，大大減少了燃料消耗和排放。與傳統(tǒng)的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng) (CHP) 相比，該工廠可將天然氣需求降低約 20%，從而顯著節(jié)約能源。此外，它還可以在氫氣、天然氣、生物甲烷或其組合等能源方面提供靈活性，將燃料轉(zhuǎn)換為電力而無需燃燒。令人印象深刻的是減少了 99% 以上會導(dǎo)致霧霾和顆粒物污染的排放，讓工廠變得不僅高效而且環(huán)...
07-03
中國科大全固態(tài)電池新突破！
7月1日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校馬騁教授開發(fā)了一種用于全固態(tài)電池的新型硫化物固態(tài)電解質(zhì)，其原材料成本僅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固態(tài)電解質(zhì)原材料成本的8%。該成果近日發(fā)表在國際著名學(xué)術(shù)期刊《德國應(yīng)用化學(xué)》(Angewandte Chemie International Edition)上。全固態(tài)電池有望克服鋰離子電池難以兼顧續(xù)航和安全性的瓶頸，從而突破目前電池技術(shù)的玻璃天花板。固態(tài)電解質(zhì)是成功構(gòu)筑全固態(tài)電池的關(guān)鍵，性能優(yōu)異的硫化物則被普遍認(rèn)為...
07-02
金屬所等揭示全固態(tài)鋰電正極材料原子尺度失效機(jī)制
近日，中國科學(xué)院金屬研究所沈陽材料科學(xué)國家研究中心材料結(jié)構(gòu)與缺陷研究部研究員王春陽，聯(lián)合美國加利福尼亞大學(xué)爾灣分校教授忻獲麟團(tuán)隊，基于前期關(guān)于液態(tài)鋰電正極材料失效機(jī)制的研究成果，在全固態(tài)電池正極材料的失效機(jī)制研究方面取得進(jìn)展。
06-24
俄機(jī)構(gòu)報告：電動汽車近年將使用新型電池
俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰(zhàn)》的結(jié)論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達(dá)到頂峰，但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費者滿意，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。
06-18
全固態(tài)電池技術(shù)路線圖研討會召開
6月1日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺與中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合主辦的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》全固態(tài)電池技術(shù)路線圖研討會在京召開。
06-03
新綸新材：公司軟包電池鋁塑膜產(chǎn)品可用于半固態(tài)電池
1月12日，新綸新材在互動平臺表示，公司的軟包電池鋁塑膜產(chǎn)品可以運用于半固態(tài)電池，目前已有小批量供貨。公司高度重視固態(tài)電池市場潛力，公司與該領(lǐng)域多家廠商保持良好合作關(guān)系，并積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、專利技術(shù)及市場的布局。
01-15
東馳能源與運達(dá)股份簽約！布局固態(tài)鋰電池
1月12日，吉林省東馳新能源科技有限公司與運達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司在簽署固態(tài)鋰電池關(guān)鍵技術(shù)部研究及應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，未來，雙方將就儲能系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設(shè)備及零部件產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)交流、項目開發(fā)等事宜，實現(xiàn)優(yōu)化用電結(jié)構(gòu)、降低用電成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等目標(biāo)。
01-15
一期投資9000萬！年產(chǎn)2GWh固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目簽約落地
能源界網(wǎng)訊：1月10日，中固時代(北京)新能源科技有限公司與烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))簽訂建設(shè)固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目投資協(xié)議。今年，中固時代(北京)新能源科技有限公司將在烏魯木齊經(jīng)開區(qū)(頭屯河區(qū))投資建設(shè)年產(chǎn)2吉瓦時固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目，一期項目預(yù)計投資約9000萬元，建設(shè)年產(chǎn)2吉瓦時儲能系統(tǒng)、商用車系統(tǒng)柔性化生產(chǎn)線及配套輔助設(shè)施，后期將逐步擴(kuò)大投資規(guī)模。該項目的落地，將全面帶動固態(tài)鋰電池、儲能系統(tǒng)等產(chǎn)品率先在新疆實現(xiàn)本地化...
01-12
總投資50億元！國機(jī)巨電半固態(tài)電池項目開工
1月9日上午，國機(jī)巨電半固態(tài)電池項目開工儀式在如東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(高新區(qū))舉行，該項目總投資50億元。
01-10
冠盛股份擬成立新公司！瞄準(zhǔn)固態(tài)電池業(yè)務(wù)
2024年1月2日，冠盛股份發(fā)布公告稱公司與吉林省東馳新能源科技有限公司(簡稱“東馳新能源”)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方計劃共同成立合資公司，以一代準(zhǔn)固態(tài)動力電池、半固態(tài)儲能電池的生產(chǎn)制造、銷售出口為主營業(yè)務(wù)。
01-03
長安汽車與贛鋒鋰業(yè)也聯(lián)手了 ，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地加速
2023年12月25日晚，長安汽車發(fā)布消息稱，為深入推進(jìn)“香格里拉”新能源發(fā)展計劃，完善產(chǎn)業(yè)布局，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，長安汽車與贛鋒鋰業(yè)于12月22日在浙江寧波簽署了《合作備忘錄》。
01-02
與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。 由于科學(xué)界認(rèn)為鋰離子電池已經(jīng)到達(dá)極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
