固態(tài)電池
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中國動(dòng)力電池將實(shí)現(xiàn)“超車”？
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，國內(nèi)汽車自主品牌因無法掌握發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)而掉隊(duì);在新能源車時(shí)代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技術(shù)上獲得更高話語權(quán)，譬如動(dòng)力電池的突破，來實(shí)現(xiàn)對國外品牌的超越。
01-21
中國工程院院士陳立泉表示：固態(tài)電池就要大干快上，才能引領(lǐng)電動(dòng)中國
1月17日上午消息，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的百人會(huì)2021云論壇于在北京以線上會(huì)議方式舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。在未來電池環(huán)節(jié)，中國工程院院士陳立泉表示，固態(tài)電池就要大干快上，才能引領(lǐng)電動(dòng)中國。
01-21
寧德時(shí)代公開兩種“固態(tài)電池”相關(guān)專利！
1月20日，蓋世汽車由企查查獲悉，寧德時(shí)代(300750)于日前公開了“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”、“一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法”兩種固態(tài)電池相關(guān)專利。
01-21
有關(guān)固態(tài)電池、石墨烯電池的某些說法靠譜嗎？
作為新能源汽車的“心臟”，最近有關(guān)動(dòng)力電池的各種消息層出不窮。比如，固態(tài)電池一年多以后量產(chǎn)裝車，最高續(xù)航超過1000公里;石墨烯電池已經(jīng)實(shí)車量產(chǎn)測試，8分鐘可以充電80%。這些說法究竟靠不靠譜呢?
01-18
蔚來發(fā)布的“固態(tài)電池"前景分析
新能源汽車已經(jīng)成為造富的機(jī)器。根據(jù)胡潤最新發(fā)布的2020世界500強(qiáng)榜單，價(jià)值增長最快的前三家公司均來自中國，其中有兩家分別是蔚來、小鵬。具體來看，蔚來的價(jià)值增長了23倍，達(dá)到4039億元;小鵬汽車的價(jià)值增長了9倍，達(dá)到2488億元。除了中國的蔚來和小鵬，新能源車巨頭特斯拉的價(jià)值也增長了8倍，以3.6萬億元的總價(jià)值排名全球第九。
01-18
歐陽明高院士：成本會(huì)氫燃料電池是最大攔路虎！
1月16日，在中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇（2021）上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。”
01-17
QuantumScape固態(tài)鋰金屬電池宣稱已達(dá)成千次循環(huán)測試目標(biāo)
QuantumScape 剛剛宣布了正在測試的固態(tài)電池的另一項(xiàng)鼓舞人心的重要更新，由該公司在 Twitter 上披露的線索可知，QS 已經(jīng)完成了 1100 次循環(huán)測試。
01-15
畫餅還是吹風(fēng)，解析蔚來量產(chǎn)固態(tài)電池之惑
1月9日，2020 nio day正式到來。熟悉蔚來(NIO.US)的應(yīng)該知道，蔚來每次都會(huì)在蔚來日上發(fā)布一些硬核技術(shù)。這一次也不例外，蔚來發(fā)布了包括第二代換電站、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)與固態(tài)電池等技術(shù)。
01-13
蔚來汽車放出“大招”嚇壞市場
技術(shù)瓶頸尚未攻克，成本預(yù)計(jì)提升超過100%，兩大難關(guān)之下，分析師預(yù)計(jì)現(xiàn)有的四大材料體系將長期維系，液態(tài)電池仍是主流，固態(tài)電池對其影響有限，十年內(nèi)空間較小。
01-13
蔚來固態(tài)電池一出，鋰電池概念股幾乎集體崩跌！板塊抱團(tuán)瓦解了嗎？
蔚來要用固態(tài)電池的消息一出，鋰電中游環(huán)節(jié)的多只個(gè)股大跌，電池材料指數(shù)下跌超5%，星源材質(zhì)跌超15%，新宙邦跌超14%，領(lǐng)跌該板塊，石大勝華、天賜材料、恩捷股份跌停。
01-13
業(yè)內(nèi)專家：固態(tài)電池5年內(nèi)不可能商用
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車?yán)m(xù)航里程將超過1千公里”，這個(gè)消息近日在市場引發(fā)持續(xù)震動(dòng)，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么?它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎?
01-13
輝能科技推出固態(tài)電池“Cell is pack”技術(shù)
要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，以輝能科技為代表的一大批等國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場高地近期，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國際車企的主力電動(dòng)車型都因動(dòng)力電池安全問題接連出現(xiàn)召回。在此背景之下，全行業(yè)對于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化呼聲變得高漲。
12-24
美國固態(tài)電池開發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市
盡管這家固態(tài)電池公司還沒開始量產(chǎn)產(chǎn)品，但已經(jīng)先行一步登陸資本市場。外媒報(bào)道稱， 11月27日，美國固態(tài)電池開發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市，股票代碼為“QS”，交易的凈收益約為6.8億美元(約合人民幣42.7億元)。
11-30
比爾·蓋茨投資的固態(tài)電池公司將以SPAC方式進(jìn)行上市
比爾·蓋茨投資的固態(tài)電池公司QuantumScape正通過并購肯辛頓資本，以SPAC(特殊目的收購公司)方式進(jìn)行上市。根據(jù)Kensington Capital近日向美國證券交易委員會(huì)提交的424B3表格，公司將于2020年11月25日召開股東特別會(huì)議，以批準(zhǔn)與QuantumScape的業(yè)務(wù)合并建議。
11-16
11家主流固態(tài)電池領(lǐng)域的2020年動(dòng)向
要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，國際車企已經(jīng)開始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導(dǎo)加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學(xué)、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。
11-06
與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。 由于科學(xué)界認(rèn)為鋰離子電池已經(jīng)到達(dá)極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
