隨著碳酸鋰價(jià)格重回10萬(wàn)元/噸附近,且有望保持平穩(wěn),鋰電池成本快速回落,鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用再次迎來(lái)機(jī)遇?! ∈聦?shí)上,早在2020年,碳酸鋰價(jià)格飆漲之前,因鋰電池能夠有效解決電動(dòng)自行車(chē)輕量化、美觀化、智能化和環(huán)保的需求,且能量密度更高、騎行里程更長(zhǎng),已經(jīng)受到下游多家電動(dòng)自行車(chē)車(chē)企的青睞,新車(chē)市場(chǎng)滲透率在2020年一度突破20%。 然而,隨著碳酸鋰被爆炒,鋰電池成本暴漲,以及非正規(guī)鋰電池大量流入市場(chǎng),導(dǎo)致電動(dòng)自行...