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“造車(chē)新勢(shì)力基于互聯(lián)網(wǎng)思維給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一股‘清風(fēng)’，但同時(shí)也是一場(chǎng)‘龍卷風(fēng)’，對(duì)傳統(tǒng)主機(jī)廠帶來(lái)了不小的沖擊?！苯眨珹股首家整車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)阿爾特總經(jīng)理張立強(qiáng)接受記者專(zhuān)訪時(shí)如是說(shuō)。

6 月 4 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司已向加拿大一家電池研究團(tuán)隊(duì)提供 310 萬(wàn)美元資助，該團(tuán)隊(duì)一直在致力于為該公司電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)更便宜、續(xù)航更持久的電池。

特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在印度招聘包括市場(chǎng)部和人力資源部主管在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)層和高級(jí)職位，準(zhǔn)備進(jìn)軍全球最大的新興汽車(chē)市場(chǎng)之一。華爾街見(jiàn)聞此前提及，特斯拉已準(zhǔn)備進(jìn)軍印度，首家印度工廠將落戶(hù)卡納塔克邦，馬斯克稱(chēng)正與印度多個(gè)州洽談開(kāi)設(shè)特斯拉的辦事處、展廳和研發(fā)中心。

5月25日，特斯拉宣布已經(jīng)在中國(guó)建立了數(shù)據(jù)中心，將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。所有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。

今年上海車(chē)展上最出風(fēng)頭的不是造車(chē)新勢(shì)力，而是想成為T(mén)ier 1的科技巨頭們。這邊，無(wú)人機(jī)之王大疆一口氣就推出了智能駕駛D80/D80等三款解決方案；那邊，采用華為技術(shù)的賽力斯華為智選SF5、北汽極狐阿爾法S華為HI版等車(chē)型組團(tuán)亮相；還有滴滴也不甘寂寞，亮出全新自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)“滴滴雙子星”，生生把車(chē)展變成了ICT展。

“號(hào)稱(chēng)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的特斯拉公司面對(duì)危及生命財(cái)產(chǎn)安全的新技術(shù)、新問(wèn)題，用固有的程序和標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)判并得出甩鍋的結(jié)論，這既是對(duì)技術(shù)的不尊重，也是對(duì)生命的極端漠視。”近日，家住成都市的王普(化名)陷入了一場(chǎng)“維權(quán)拉鋸戰(zhàn)”。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)70萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。其中，4月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.6萬(wàn)輛和20.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍和1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

知情人士稱(chēng)，由于貿(mào)易上的不確定性，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉已經(jīng)停止了買(mǎi)地?cái)U(kuò)建上海工廠的計(jì)劃，不再把它打造成全球出口中心。特斯拉在一份聲明中稱(chēng)，其上海工廠“正按計(jì)劃推進(jìn)中”。由于特朗普政府時(shí)期在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收的25%關(guān)稅依舊有效，特斯拉現(xiàn)在打算限制中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量在其全球產(chǎn)量中的比例。

據(jù)報(bào)道，知情人士今日稱(chēng)，當(dāng)前特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁，第二季度的汽車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)銷(xiāo)售一空。在今年第一季度的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾談到了特斯拉汽車(chē)的強(qiáng)勁需求：

今年以來(lái)，特斯拉多款車(chē)型因閃存卡等問(wèn)題在中國(guó)和美國(guó)等國(guó)合計(jì)召回?cái)?shù)十萬(wàn)輛汽車(chē)。在日前舉辦的上海車(chē)展上，有車(chē)主就特斯拉剎車(chē)失靈進(jìn)行維權(quán)的事件又在國(guó)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)韓國(guó)媒體29日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部稱(chēng)特斯拉將在韓國(guó)召回561輛進(jìn)口Model S汽車(chē)。這些車(chē)輛也存在閃存卡設(shè)備容量緊張的問(wèn)題。據(jù)了解，這是特斯拉首次在韓國(guó)召回車(chē)輛。

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的壯大，對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)廢舊電池的回收利用也一直是大家關(guān)心的話(huà)題。近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)特斯拉計(jì)劃在上海超級(jí)工廠增加回收設(shè)施，對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等電動(dòng)車(chē)核心零部件進(jìn)行維修和循環(huán)利用，以減少?gòu)U舊零部件特別是廢舊電池對(duì)環(huán)境的影響。

4月28日，為期10天的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)落幕，作為今年全球第一場(chǎng)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，不僅展示了中國(guó)抗疫成就，也展示了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的最新成果。歷來(lái)重大車(chē)展都是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車(chē)展也是在“看未來(lái)”，此次車(chē)展，新能源汽車(chē)、智能車(chē)便大放異彩。

特斯拉到底是不是一家汽車(chē)公司？在普通人眼里，特斯拉造的是車(chē)，但在吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福眼里，特斯拉本質(zhì)不是造車(chē)。據(jù)報(bào)道，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾在《十年二十人》節(jié)目中表示，特斯拉本質(zhì)是要構(gòu)建線(xiàn)上技術(shù)，不像中國(guó)企業(yè)花幾億找個(gè)工程公司就搞幾輛電動(dòng)汽車(chē)，這沒(méi)用。

4月28日晚間消息，根據(jù)特斯拉向美國(guó)SEC（證券交易委員會(huì)）提交的文件，今年第一季度特斯拉在華收入達(dá)到30.43億美元（約合197億元人民幣），較去年同期的9億美元大幅增長(zhǎng)238.1%。據(jù)悉，在華收入占特斯拉一季度營(yíng)收的29.29%，坐穩(wěn)僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)（收入44.24億美元），并且與美國(guó)市場(chǎng)的差距進(jìn)一步縮小。

據(jù)報(bào)道，特斯拉提交給上海監(jiān)管部門(mén)的一份文件顯示，該公司計(jì)劃在其上海工廠增加設(shè)施，以維修和再造電動(dòng)馬達(dá)和電池等關(guān)鍵零部件。目前，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，去年售出了超過(guò)130萬(wàn)輛電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在增加關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件回收的規(guī)定，以節(jié)省材料，保護(hù)環(huán)境。