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鋰礦

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快一體化布局

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快一體化布局

日前,特斯拉CEO馬斯克稱:“鋰的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的程度,特斯拉可能會(huì)直接大規(guī)模進(jìn)入鋰礦開采或提煉業(yè)務(wù)。”數(shù)據(jù)顯示,鋰價(jià)在過(guò)去一年累計(jì)上漲490%。
04-12
贛鋒鋰業(yè)“買買買”后加速擴(kuò)產(chǎn) 鋰資源供不應(yīng)求短期仍難解

贛鋒鋰業(yè)“買買買”后加速擴(kuò)產(chǎn) 鋰資源供不應(yīng)求短期仍難解

受益于新能源汽車發(fā)展,鋰資源持續(xù)供不應(yīng)求,贛鋒鋰業(yè)在“買買買”之后不斷加速鋰礦產(chǎn)能開發(fā)。 4月5日晚間,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司與合作方Mineral Resources Limited一致同意對(duì)合資公司Reed Industrial Minerals Pty Ltd(以下簡(jiǎn)稱“RIM”)旗下Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目的礦石處理產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí)改造。
動(dòng)力電池企業(yè)謀劃“鋰鹽自由

動(dòng)力電池企業(yè)謀劃“鋰鹽自由

保障鋰鹽供應(yīng)穩(wěn)定已經(jīng)成為了動(dòng)力電池企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。3月30日,蜂巢能源與巴斯夫杉杉戰(zhàn)略投資湖南永杉鋰業(yè)有限公司(下稱永杉鋰業(yè)),簽約后將各自持有后者10%股權(quán)。三方在合作期內(nèi)將在產(chǎn)業(yè)資本、鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)、鋰礦資源等方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。
比亞迪又“買礦”了!

比亞迪又“買礦”了!

3 月 22 日晚間,盛新鋰能集團(tuán)發(fā)布公告稱,公司擬通過(guò)定向發(fā)行股票的方式,引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者,募資不超過(guò)30億元。
特斯拉簽下鋰礦石采購(gòu)五年大單 澳洲供應(yīng)商股價(jià)暴漲20%

特斯拉簽下鋰礦石采購(gòu)五年大單 澳洲供應(yīng)商股價(jià)暴漲20%

2月16日,澳大利亞鋰礦商LiontownResources宣布與全球電動(dòng)汽車巨頭特斯拉(TSLA.US)簽署了一項(xiàng)為期五年的鋰輝石精礦供應(yīng)協(xié)議。該消息公布后,Liontown股價(jià)一度暴漲近20%。
02-17
我國(guó)科學(xué)家在喜馬拉雅地區(qū)發(fā)現(xiàn)超大型鋰礦

我國(guó)科學(xué)家在喜馬拉雅地區(qū)發(fā)現(xiàn)超大型鋰礦

鋰礦,素有“白色石油”之稱,是一種極其稀有的白色輕金屬資源。目前,我國(guó)鋰資源75%依靠進(jìn)口。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鋰資源需求量急劇增加。
02-15
比亞迪智利拿礦受阻 智利法院叫停8萬(wàn)噸鋰礦合同

比亞迪智利拿礦受阻 智利法院叫停8萬(wàn)噸鋰礦合同

日前,智利法院叫停了比亞迪涉及總計(jì)8萬(wàn)噸金屬鋰產(chǎn)量配額的合同。這距離此前12日智利政府宣布比亞迪中標(biāo)僅僅過(guò)去了兩天。據(jù)法新社報(bào)道,開采合同被暫停,是因?yàn)殇嚨V所在地科皮亞波州州長(zhǎng)以及阿塔卡瑪鹽湖(Salar de Atacama)附近的土著社區(qū)提起了上訴。他們認(rèn)為此次招標(biāo)方案違背環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等原則。
01-19
2021中國(guó)礦業(yè)十大新聞揭曉

2021中國(guó)礦業(yè)十大新聞揭曉

中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合《中國(guó)礦業(yè)》雜志社28日共同召開了“2021中國(guó)礦業(yè)十大新聞”發(fā)布會(huì)。會(huì)上,中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了“2021中國(guó)礦業(yè)十大新聞”。
12-29
2021汽車行業(yè)十大事件

2021汽車行業(yè)十大事件

伴隨著疫情,2021年即將步入尾聲。在這一年中,我們所處的汽車行業(yè)經(jīng)歷著深刻的變革,雖喜憂參半,但依然頑強(qiáng)向前。經(jīng)過(guò)疫情與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的洗禮,各種新政策、新營(yíng)銷、新格局、新紀(jì)錄等相繼涌現(xiàn),我們既收到了來(lái)自新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高的喜訊,領(lǐng)略了中國(guó)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的決心;也見證了破產(chǎn)、維權(quán)以及缺芯導(dǎo)致停工停產(chǎn)的寒冬時(shí)刻。
寧德時(shí)代加碼鋰電產(chǎn)業(yè)鏈

寧德時(shí)代加碼鋰電產(chǎn)業(yè)鏈

動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代繼續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局,接連布局鋰礦項(xiàng)目。受此消息影響,截至9月29日收盤,寧德時(shí)代上漲0.42%,收?qǐng)?bào)502.51元,當(dāng)前市值約1.17萬(wàn)億元。在新能源車景氣高企,動(dòng)力電池市場(chǎng)需求強(qiáng)勁的背景下,今年以來(lái)鋰電股成為資本市場(chǎng)持續(xù)追逐熱點(diǎn),寧德時(shí)代年內(nèi)累計(jì)漲幅超過(guò)40%。
3000億巨頭看上鋰礦資源?

3000億巨頭看上鋰礦資源?

對(duì)于進(jìn)軍新能源礦產(chǎn)的報(bào)道,近3000億元市值的礦業(yè)龍頭企業(yè)紫金礦業(yè)2日晚發(fā)布澄清公告表示,截至目前,公司沒有鋰礦資源和相關(guān)業(yè)務(wù)。

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