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上周，國際動力煤市場需求呈現(xiàn)出不同的局面，煤價高位抑制亞洲終端用戶采購積極性，而歐洲市場動力煤供應(yīng)收緊疊加需求增加，國際主要港口動力煤價格漲跌互現(xiàn)。

上周，國際市場終端用戶采購有所放緩，紐卡斯?fàn)柛勖簝r小幅下降，理查茲港煤價暫穩(wěn)。歐洲地區(qū)市場情緒升溫，歐洲三港動力煤價格小幅上漲。

能源與清潔空氣研究中心 (CREA) 的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯在俄烏沖突的100天內(nèi)從化石燃料出口中獲得了930億歐元(980億美元)，主要來自原油銷售(460億美元)，其次是天然氣、石油產(chǎn)品、液化天然氣和煤炭。大部分供應(yīng)都流向了歐盟：它占俄羅斯化石燃料出口的 61%，價值約 570 億歐元(600 億美元)。中國(126 億歐元)、德國(121 億歐元)和意大利(78 億歐元)。

“俄羅斯煤炭占領(lǐng)印度?！倍砹_斯《生意人報》14日報道稱，由于發(fā)電廠的煤炭儲量低，印度正處于能源危機的邊緣，并且正在積極購買進口產(chǎn)品。俄羅斯對印度的動力煤出口量增加了數(shù)千倍，今年第一季度俄羅斯向印度出口的動力煤達到57.32萬噸，同比增長2700倍。

印度經(jīng)濟的快速復(fù)蘇帶來了電力緊缺的困擾，而電力短缺又是由于煤炭短缺造成的，印度四分之三的電力來自使用煤炭的火力發(fā)電廠，煤炭是最便宜、最容易獲得的化石燃料，在印尼煤炭價格較高的前提下，俄羅斯可以幫助補充其儲備。

上周（5月30日-6月3日），國際動力煤市場出現(xiàn)觀望情緒，部分價格有所下調(diào)，但動力煤價格基本仍維持高位。

據(jù)印度工商部(Ministry of Commerce and Industry)發(fā)布的商品進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，印度煤炭進口量累計為4799.5萬噸，比上年同期下降18.0%。

上周（5月16日-20日），澳大利亞、南非動力煤出口繼續(xù)收緊，再加上東北亞地區(qū)需求繼續(xù)增加，澳大利亞和南非煤價延續(xù)上升趨勢，隨著煤炭需求稍有放緩，歐洲三港動力煤價格小幅下調(diào)。

上周（5月9日-13日），歐洲、日韓、印度等地區(qū)動力煤終端用戶仍積極采購，疊加主要煤炭出口國供應(yīng)繼續(xù)收緊，國際主要港口動力煤價格紛紛上漲。

自303號文跟4號公告執(zhí)行以來，港口和坑口煤價依然堅挺，國家發(fā)改委也收到了有企業(yè)賣高價煤的反映，并組織了實地調(diào)查。5月17號，國家發(fā)改委召開5月例行新聞發(fā)布會，再次說到，國家發(fā)改委將密切監(jiān)測煤炭市場價格變化，對發(fā)現(xiàn)超過合理區(qū)間的立即進行提醒約談，必要時采取調(diào)查、通報等手段，引導(dǎo)煤炭價格回歸合理區(qū)間;對于存在涉嫌哄抬價格行為的，將移送有關(guān)部門依法查處。

國家和地方有關(guān)文件已明確了煤炭(國產(chǎn)動力煤，下同)中長期交易價格的合理區(qū)間。煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)與需方簽訂中長期合同時，不得通過捆綁銷售現(xiàn)貨等方式變相提高交易價格，超出合理區(qū)間。

國家和地方有關(guān)文件已明確了煤炭(國產(chǎn)動力煤，下同)中長期交易價格的合理區(qū)間。煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)與需方簽訂中長期合同時，不得通過捆綁銷售現(xiàn)貨等方式變相提高交易價格，超出合理區(qū)間。

上周（4月25日-4月29日），價格高位下，國際終端用戶觀望情緒顯現(xiàn)，采購節(jié)奏有所放緩，國際動力煤價格紛紛下調(diào)。

近期，國際市場瘋狂“搶煤”，讓整個煤炭行業(yè)陷入“缺煤”恐慌。受此影響，國際煤價高位運行，進口煤價格高于國產(chǎn)煤，導(dǎo)致我國進口煤數(shù)量大幅減少，進一步加劇了國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)偏緊的局面。

自4月21日起，多個產(chǎn)煤省份密集印發(fā)主題為關(guān)于落實煤炭市場價格形成機制有關(guān)事項的通知，結(jié)合各省實際，引導(dǎo)本省煤炭(動力煤)價格在合理區(qū)間運行，紛紛要求自2022年5月1日起執(zhí)行。