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2021年，中國能源產品進口量有漲有跌，原油進口量同比減少5.4%，天然氣進口量同比增長19.9%，煤及褐煤進口量同比增長6.6%。原油進口量下滑海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1~12月，中國原油進口量51297.8萬噸，與2020年同期相比減少5.4%。過去的一年，導致中國的原油進口同比出現(xiàn)下滑的原因是多方面的。2020年國內原油進口量刷新歷史紀錄，導致國內資源充裕，庫存與港口壓力顯現(xiàn)。2021年以來，國際油價破位上漲，導致進口原油的成本大幅度走高，因此抑制了部分進...

我們期待能源供需矛盾趨緩，能源市場化改革得到突破，傳統(tǒng)能源與化石能源之間協(xié)同并進，新型電力系統(tǒng)多元化、多樣化、智能化水準越來越高，雙碳的步伐更審慎且堅定。

2021年新能源汽車表現(xiàn)十分亮眼，全年從各個機構的數(shù)據(jù)顯示，其銷量都以超過300萬臺。電氣化滲透率截至到2021年11月，已接近15%，電氣化車總滲透率接近20%。

在經歷了驚人的復蘇之后，石油行業(yè)一直占據(jù)著投資的風頭，使得該行業(yè)成為 2021 年表現(xiàn)最好的行業(yè)。天然氣多頭一直在擁有自 2014 年以來最高水平的天然氣交易，超過石油和許多其他商品。

新年伊始，國際原油價格在每桶80美元關口徘徊，何去何從?專家們莫衷一是，分歧大于共識。幾大決定性因素隨時都會挑動市場敏感的神經。

1月11日，美國能源部(DOE)及美國能源信息署(EIA)發(fā)布了短期能源展望，詳細地闡述了對未來幾年能源市場供需平衡的看法。這兩個機構認為，美國石油產量將達到新高，導致2022年第一季度之后石油市場出現(xiàn)過剩。

據(jù)韓聯(lián)社1月9日報道，韓國能源經濟研究院9日發(fā)表報告稱，今年韓國能源總需求預計同比增長2.7%，有望連續(xù)兩年保持增長。

此次增產正值歐佩克+聯(lián)盟(阿曼蘇丹國是該聯(lián)盟的簽署國之一)開始縮減產量配額之際。該聯(lián)盟于2020年初通過了減產配額，以支撐崩潰的國際油價。根據(jù)最新的年度預算，2021年的平均石油產量為95.7萬桶/天，預計到2022年將增至105.5萬桶/天。

新年伊始，區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）生效實施，成為亞太開放合作新里程碑。今年，中國將主辦金磚國家領導人會晤，亞太經合組織領導人非正式會議、二十國集團峰會以及上海合作組織峰會也將在亞洲國家召開，全球治理將迎來“亞洲時間”。

日前，國資委發(fā)布《關于推進中央企業(yè)高質量發(fā)展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》，提出到2025年，中央企業(yè)可再生能源發(fā)電裝機比重達到50%以上，戰(zhàn)略性新興產業(yè)營收比重不低于30%。上述裝機目標要如何實現(xiàn)？在實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的進程中，央企又要選擇怎樣的發(fā)展路徑？

在2022年全國能源工作會議上，國家能源局黨組書記、局長章建華發(fā)布了明年能源工作的七大重點任務。