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新能源汽車

寧德時代迎戰(zhàn)特斯拉!

寧德時代迎戰(zhàn)特斯拉!

特斯拉用降價的方式選擇穩(wěn)定自己的市場份額,很顯然, 22.99萬的Model 3強勢沖擊了原本的市場穩(wěn)定性。 緊隨特斯拉其后的是華為問界,全系車型降幅高達3萬元,同時,小鵬汽車、零跑汽車選擇降低產(chǎn)品價格,為的就是應對特斯拉價格下探帶來的直接沖擊
報告預計2025年國內(nèi)增程式電動汽車銷量有望突破50萬輛

報告預計2025年國內(nèi)增程式電動汽車銷量有望突破50萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》,提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術路線的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),越來越多的國內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。
01-23
商務部:每賣4輛新車就有1輛新能源車

商務部:每賣4輛新車就有1輛新能源車

1月19日,國新辦舉行保障春節(jié)市場供應、促進節(jié)日消費新聞發(fā)布會。商務部副部長盛秋平在會上表示,去年認真落實穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)措施,會同16個部門出臺搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施,全國汽車銷量2686萬輛,比上年增長2.1%。
01-21
“中國是主要動力”

“中國是主要動力”

中國和歐洲是2022年電動汽車市場強勁增長的主要動力。LMC Automotive數(shù)據(jù)顯示,歐洲和中國電動汽車銷量分別占總銷量的11%和19%。
01-20
降價后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛

降價后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛

招銀國際(CMBI)匯編的數(shù)據(jù)顯示,自本月早些時候下調(diào)了其最暢銷車型的價格后,特斯拉1月份在中國的零售銷量激增。
投資百億,贛鋒鋰業(yè)擬投建年產(chǎn)24GWh動力電池項目

投資百億,贛鋒鋰業(yè)擬投建年產(chǎn)24GWh動力電池項目

1月19日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布的公布顯示,子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資建設年產(chǎn)24GWh動力電池項目,計劃總投資100億元。
01-19
工信部:推動新能源汽車融合創(chuàng)新發(fā)展

工信部:推動新能源汽車融合創(chuàng)新發(fā)展

1月18日,國新辦舉行2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍介紹,2022年工業(yè)經(jīng)濟企穩(wěn)向好,全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.6%,其中制造業(yè)增加值同比增長3%。
長城汽車入選“品牌強國工程” 攜手央視打造《長城汽車 向新而越》紀錄片

長城汽車入選“品牌強國工程” 攜手央視打造《長城汽車 向新而越》紀錄片

1月16日,由中央廣播電視總臺重磅打造的開年大作《品牌強國之路》系列紀錄片,正式登陸央視財經(jīng)頻道(CCTV-2),講述中國優(yōu)秀品牌故事,助力增強中國品牌全球影響力。作為系列紀錄片的第一集,《長城汽車??向新而越》全面講述了,面對未來全球化競爭,長城汽車如何以新能源和智能化領域的科技創(chuàng)新,助力品牌強國,并首次面向公眾展示了長城汽車在新能源混合動力、動力電池、智能駕駛、線控轉向等核心技術研發(fā)背后的故事。
01-18
傳比亞迪、特斯拉與印尼接近達成電動汽車投資協(xié)議

傳比亞迪、特斯拉與印尼接近達成電動汽車投資協(xié)議

1月17日,印度尼西亞海事和投資協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan表示,印度尼西亞正與中國汽車制造商比亞迪集團(BYD Group)和美國汽車制造商特斯拉敲定在該國投資建設電動汽車生產(chǎn)設施的協(xié)議。
01-18
政策紅包密集釋放 汽車消費券助力擴內(nèi)需

政策紅包密集釋放 汽車消費券助力擴內(nèi)需

汽車業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱性產(chǎn)業(yè),是拉動內(nèi)需、擴大消費的重要領域之一。近期,天津、沈陽、鄭州、濟南、三亞、南昌等地陸續(xù)出臺汽車消費促進政策,其中發(fā)放汽車消費券是一種重要方式。
中國汽車出口去年同比增長54.4%,躍居世界第二

中國汽車出口去年同比增長54.4%,躍居世界第二

據(jù)香港《南華早報》15日報道,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)的數(shù)據(jù),2022年中國汽車出口量同比增長54.4%,達到311萬輛。中國已超過德國,成為全球第二大汽車出口國。分析人士稱,中國汽車出口量也正在逼近日本,并有可能在未來幾年奪得全球最大汽車出口國的頭銜。
01-17
強強聯(lián)合!殼牌“牽手”比亞迪 石油巨頭又想干什么?

強強聯(lián)合!殼牌“牽手”比亞迪 石油巨頭又想干什么?

身處變革時代,沒有一家企業(yè)能靠“孤軍奮戰(zhàn)”應對能源轉型的挑戰(zhàn)。以前那些看似“八竿子打不著”的企業(yè),如今卻能緊密“牽手”。最近這些年,殼牌等國際巨頭正紛紛與中國新能源汽車企業(yè)展開合作,中國石化等本土石油巨頭也頻頻向電車企業(yè)伸出“橄欖枝”。他們到底是看準了什么業(yè)務機遇?這種組合又將結出怎樣的成果?
01-17
告別一樁難求 新能源汽車有了

告別一樁難求 新能源汽車有了"移動充電寶"

雙碳目標下,作為碳排大戶的交通行業(yè)正在加速邁向零碳綠色未來。數(shù)據(jù)顯示,2022年全國新注冊登記新能源汽車為535萬輛,市場占有率達到23%,同比2021年增加240萬輛,大幅增長81.48%。借勢東風,充電基礎設施、充電服務等產(chǎn)業(yè)鏈配套也在新技術的加持下深度演進著。
01-16
傳特斯拉上海工廠三期擴建推遲

傳特斯拉上海工廠三期擴建推遲

據(jù)彭博社報道,知情人士透露,特斯拉在上海工廠的擴建計劃已被推遲。特斯拉上海工廠三期擴建計劃原定于今年年中開始,屆時該工廠的產(chǎn)能將翻一番,達到每年200萬輛左右。
2022電動汽車充電設施大盤點

2022電動汽車充電設施大盤點

大家都愛用誰家的樁給車充電?跟隨小編一起看看去年全國充電基礎設施發(fā)展情況吧。
01-16
中國新能源汽車新聞資訊

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